Новый выхлопной комплект раскрывает внутренний мустанг Ford Explorer

Раньше считалось, что если вы хотите мотивировать автомобиль такого размера, как полноразмерный внедорожник Ford Explorer , вам потребуется намного больше, чем 2,3 литра рабочего объема. Но в современную эпоху уменьшение размеров и турбонаддув являются новой нормой, как в базовом 2,3-литровом четырехцилиндровом двигателе Ford Mustang с турбонаддувом - мельнице, которая развивает V-образную мощность в 310 лошадиных сил и крутящий момент 350 фунтов-футов.

Этот же двигатель является сердцем большинства модельного ряда Ford Explorer 2020 года, хотя и с пониженной настройкой, чтобы не стеснять ориентированный на производительность стиль Mustang. Но если вы хотите раскрыть внутренний Мустанг вашего Проводника , Borla Performance поможет вам.

Borla выпустила новый выхлопной комплект в форме кошки для Ford Explorer XLT 2020 и Limited с четырехцилиндровым двигателем EcoBoost объемом 2,3 л, основанный на глушителях S-типа. Эти глушители рассчитаны на умеренный уровень звука - не слишком громкий, но и не слишком тихий - без гула. В остальной части системы используется сантехника из нержавеющей стали T-304 диаметром 2,25 дюйма, обеспечивающая великолепный внешний вид, который длится долго, при всей стойкости к коррозии, которую должен иметь по-настоящему хороший выпускной комплект.

В стандартную комплектацию выхлопной системы с упругой задней частью входит пара ярких хромированных выхлопных насадок, но в качестве опции для Ford Explorer Limited доступен черный хром, и Борла говорит, что можно ожидать умеренного увеличения выходной мощности благодаря более свободной системе. плавный дизайн.

Но смысл продажи, руки вниз, это звук. Это гораздо грубее и агрессивнее, чем заводская система, которая настроена так, чтобы минимизировать уровень звука, чтобы удовлетворить самых взыскательных клиентов Ford. Просто посмотрите клип выше, чтобы услышать выхлопную трубу Ford Explorer 2.3 от Borla 2020 в действии.

Естественно, Borla также выпускает комплекты выхлопных газов для ориентированного на производительность Ford Explorer ST с двумя различными уровнями шума и с доступными наконечниками из углеродного волокна. Мы не думаем, что есть какие-то ощутимые преимущества в производительности этих советов, но если бы вы могли использовать выхлопные газы из углеродного волокна на своем автомобиле, не так ли?