Что вы думаете о 2021 Mercedes-AMG S63?

Трудно поверить, что Mercedes-Benz S-Class скоро будет заменен. Эталонный седан класса люкс кажется вечным в своем дизайне и сохраняет стандарт безупречной утонченности, который еще не превзошли новые конкуренты. Хотя обновленный дизайн флагманского седана Mercedes до сих пор не раскрыт, для таких художников, как Future Cars Now, появилось достаточно шпионских снимков для создания визуализации. Последний такой рендеринг предназначен для того, что, вероятно, будет самым быстрым S-классом из всех: S63 AMG .

В цифровом рисунке самым большим изменением является использование меньших фар (не слишком отличающихся от тех, что можно увидеть на последнем E-классе) и увеличенная решетка радиатора. Принимая во внимание, что текущий S63 имеет более традиционную решетку Mercedes с вертикальными линиями, рендеринг отличается характерной решеткой Panamericana с вертикальными полосами, которая используется в других AMG, таких как GT и GLC 63.

На наш взгляд, размер решетки несовместим с гораздо меньшими защемленными светодиодными фарами, хотя он сохраняет сдержанную агрессию, которая всегда определяла S63 AMG. Визуализация также использует массивную интерпретацию трехконечной звезды Mercedes на носу; мы можем понять тенденцию завышенных размеров эмблем на грузовиках, но они выглядят немного липкими на обычных седанах. Большая решетка радиатора не является сюрпризом, поскольку оба главных конкурента S-класса - Audi A8 и BMW 7 Series - оснащены увеличенными решетками с разной степенью успеха.

Помимо фронтального аспекта, рендер следует классической форме Mercedes, со знакомой боковой теплицей и элегантными пропорциями. Эта модель также оснащена выдвижными дверными ручками, которые плотно прилегают к корпусу, как это делают многие Aston Martins, что было замечено на нескольких прототипах в начале этого года. Придется подождать и посмотреть, попадет ли эта функция в серийные модели.

Когда он действительно запустится, S63, вероятно, будет самым быстрым и самым мощным S-классом, тем более, что S65 на базе V12 больше нет . Нынешний S63 оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает 603 лошадиных силы и крутящий момент в 664 фунт-фута, что достаточно для зарядки до 60 миль в час всего за 3,4 секунды. Новая модель может иметь мягкую гибридную технологию для дальнейшего улучшения этих показателей. Управление всеми колесами должно также сделать S-класс 2021 более маневренным, чем раньше. Без сомнения, интерьер будет коконом роскоши и технологий. Мы просто надеемся, что, потворствуя современным тенденциям, серийная версия 2021 S-класса не потеряет своей вневременной эстетической привлекательности.