VW находит другой способ скопировать Tesla

Как и Tesla, Volkswagen рассматривает электромобили как будущее частного общественного транспорта . Внутреннее сгорание уже на исходе, и гибридные и подключаемые гибридные системы - это всего лишь меры по прекращению работы. Первый в мире электромобиль немецкого автопроизводителя, хэтчбек ID.3 , поступит в продажу в Европе этим летом. В Северной Америке будет продаваться кроссовер Volkswagen ID.4, и вскоре ожидается его собственный дебют. И теперь кажется, что VW снова берет страницу из пьесы Тесла.

Компания только что объявила, что все ее семейство ID, начиная с ID.3, не будет продаваться в традиционном дилерском формате. Вместо этого вводится новая бизнес-модель, в которой дилеры будут выступать только в качестве агентов доставки.

Клиенты будут размещать свои заказы онлайн или офлайн и предоставлять своего предпочтительного дилера для личной гигиены и других местных услуг. Именно в этот момент дилер берет на себя роль агента. Они будут заниматься всем: от мониторинга приобретения, консультаций по продажам и организации тест-драйвов до обработки транзакции и обеспечения бесперебойной доставки.

По сути, VW решает окончательную цену автомобиля, а не дилерский центр, что позволяет избежать назойливых споров между покупателем и торговым представителем. Комиссия дилера также фиксирована, даже если клиент совершает покупку онлайн. Это также дает дилеру некоторое облегчение, зная, что независимо от того, покупает ли клиент автомобиль лично или через Интернет, его компенсация уже установлена.

Tesla уже доказала, что нетрадиционный метод продажи электромобилей работает очень хорошо. Здесь нет дилеров Tesla, а есть магазины, которые часто расположены внутри торговых центров. Люди могут просматривать, задавать все вопросы, которые они хотят, обученному торговому представителю Tesla, и даже размещать заказ. Конечно, последнее можно сделать онлайн. Поскольку у VW уже есть развитая дилерская сеть, не имеет смысла открывать магазины только для продажи электромобилей. Эта новая модель агентства по-прежнему использует этих дилеров и в то же время предлагает клиентам уникальный и более личный опыт покупки.

На данный момент новый процесс покупки относится только к Германии. Скорее всего, VW будет наблюдать, как все идет, и, в случае успеха, может представить модель агентства на других рынках, включая США.