Встречайте самый редкий в мире Maserati Gran Turismo Sport

Когда дело доходит до итальянской экзотики, большинству людей будет достаточно просто владеть ею. Если вам когда-нибудь станет скучно, вы можете заменить его и возобновить роман. По крайней мере, так считал когда-то Ислам Хаммад, владелец Maserati Gran Turismo Sport. Этот человек хотел заменить свой итальянский GT на Lamborghini Huracan, но быстро понял, что в его части мира Huracans - пруд пруди. Получить что-то более уникальное, редкое и привлекательное - непростая задача, если вы живете в таком месте, как Дубай. Так что ты можешь сделать? Почему бы не модифицировать свой Maserati?

Как объясняется в приведенном выше видео от наших друзей из ArabGT, модификация экзотических итальянских спортивных автомобилей и суперкаров - сложная задача не только из-за цены, но и из-за того, что на рынке мало запчастей и еще меньше мастерских, которые знают, что они делают с драгоценным металлом. как это.

Тем не менее, вы можете получить необычные колеса или повысить производительность , но чтобы действительно выделиться, вам нужно что-то, чего нет ни у кого. Таким образом, Хаммад заручился услугами компании Fos Concepts в Дубае, где его Maserati получил обвес под названием Antivirus. Этот комплект есть всего у трех Maseratis в мире, а Hammad - единственный в регионе. Возьмите это, владельцы Bugatti Chiron .

Во-первых, кузов был изменен на модель MC Stradale, автомобиль, который также пожертвовал свои тормоза. Затем был применен обвес с верхним крылом с широким использованием углеродного волокна, излюбленного материала, который повторно используется в нестандартном интерьере. Карбон нанесен на рулевое колесо и другие элементы отделки, некоторые из них даже красного цвета, а новый сенсорный дисплей заменяет стандартную информационно-развлекательную систему.

Двигатель в основном не тронут, но были установлены впускной патрубок и новый выхлоп. Разъемные 20- / 21-дюймовые диски сочетаются с золотыми акцентами на кузове, акцентами из чистого 24-каратного желтого золота. Наконец, система управления Airlift Performance 3P управляет системой пневматической подвески в комплекте с жесткой установкой багажника, позволяя Хаммаду захлопывать машину, когда она припаркована, и вести ее на полезной высоте, когда находится на дороге. Так сколько же все это стоило? В целом стоимость всех запчастей составляет 39000 долларов. Кажется вполне разумным для чего-то столь редкого - даже если конечный продукт вызывает споры и споры.