Оцените новый гибрид V6 Ferrari, раздирающий Фьорано

Каждому приходилось приспосабливаться к изменяющимся автомобильным условиям. Pagani больше не может устанавливать двигатели V12 AMG без турбонаддува в свою продукцию, сама Mercedes уменьшила габариты и теперь в основном использует 4,0-литровый твин-турбо, и все автопроизводители приспосабливаются к тому факту, что гибриды и, в конечном итоге, полностью электрические автомобили будут единственный способ продать новую машину. Как ни печально, но бездействие ничего не дает. Самая успешная маркетинговая компания Италии понимает это и усердно работает над тестированием новой гибридной силовой установки V6 на модифицированном Ferrari 488 GTB с очень необычным камуфляжем.

Звуки, исходящие от этого нового прототипа, довольно приглушены, и когда 812 Superfast присоединяется к нему на короткое время, вы можете услышать преимущества отсутствия турбонаддува, когда дело доходит до слухового удовольствия. Тем не менее, в этом нет ничего нового, поскольку турбонаддув повлиял даже на Ferrari, и результаты, хотя и менее приятные с точки зрения шума, очевидны для таких автомобилей, как F8 Tributo . Вождение этого автомобиля с отмеченным наградами двигателем доказывает, что даже когда Ferrari придется изменить свою ДНК, это может сделать предприятие успешным, и новый гибридный V6, несомненно, будет таким же блестящим.

Так что насчет этого камуфляжа? Это не первый раз, когда мы видим нечто подобное, и автомобиль на видео может быть даже замечен в тишине на тестировании в Фьорано пару лет назад. Хотя известно, что Ferrari маскирует автомобили более традиционными покрытиями при тестировании таких автомобилей, как SF90 Stradale , нет никаких сомнений в том, что это домашнее усилие столь же эффективно, если не больше. Независимо от того, что конечный результат и как он выглядит, нет никаких сомнений в том, что Ferrari работает над тем , чтобы он остается уместным , поскольку мы направляемся глубже в возрасте электрифицированного автомобиля.