VW ID.4 выглядит сенсационно, как грузовик

На момент написания этой статьи прошло немногим более 24 часов с тех пор, как первый электромобиль Volkswagen ID для американского рынка, Volkswagen ID.4 , поклонился. Тем не менее, бразильский дизайнер Клебер Силва кардинально переосмыслил автомобиль множеством различных способов, в том числе в виде отважного, просторного электрического пикапа, готового бродить по улицам в поисках небольших предметов брошенной мебели общежития колледжа, которые можно было бы поднять.

Похоже, это все, что вы можете уместить в такой небольшой грузовой платформе. Тем не менее, несмотря на то, что компактный размер ID.4 не обязательно подходит для самых практичных электрических пикапов, это хороший вид для 250-мильного электрического кроссовера.

Сильва добавил к своему портфолио множество других изящных интерпретаций ID.4, в том числе кроссовер-купе в стиле ID.Crozz II, универсал, седан и усовершенствованный кроссовер GTX. Слухи о грядущем суббренде Volkswagen «GTX» впервые появились в конце прошлого года как своего рода электрический полноприводный аналог давнего суббренда GTI автопроизводителя.

На изображениях Сильвы ID.4 GTX отличается набором колес в стиле GTI, красными тормозными суппортами, черной задней дверью и большой агрессивной передней решеткой, охватывающей всю ширину передней панели, обрамленной с обеих сторон рамкой. тонкие черные скобки. Это тот тип вещей, на который мы могли бы увидеть большое количество покупателей, хотя есть разочаровывающее отсутствие красной помады в стиле GTI.

Кстати, считается, что Volkswagen работает над версией GTX своего нового кроссовера ID.4, пропуская европейский рынок ID.3, потому что этот автомобиль не имел обязательного полного привода. Купе-подобная версия ID.4 с пологим задним люком также не кажется слишком надуманной, учитывая склонность немцев к такому стилю кузова и тот факт, что у VW есть множество производных на внешнем рынке, которые используют тот же стиль, что и Tiguan X и Volkswagen Nivus .

Что касается седана и универсала, о которых мечтали в этих рендерах, ну, мы бы не стали вкладывать в них слишком много акций.