Электрический гоночный автомобиль Volkswagen получил новый облик

С момента своего дебюта в 2018 году мы с трепетом наблюдали, как электрический гоночный прототип Volkswagen ID.R мощностью 680 л.с. постоянно бьет рекорды на трассах Нюрбургринг, Pikes Peak International Hillclimb и Goodwood Hillclimb. На сегодняшний день ID.R установил пять рекордов на трех континентах, но Volkswagen Motorsport на этом не останавливается.

В следующем месяце ID.R попытается установить новый рекорд круга на автодроме Goodwood Motor Circuit во время Goodwood SpeedWeek , нового закрытого мероприятия, которое заменит отмененный фестиваль скорости в Гудвуде 2020 года . В то время как ID.R, который использовался для побития рекордов, имел серые, синие и красные ливреи, электрический гоночный автомобиль в Гудвуде будет иметь новую синюю и серебряную окраску. По словам VW, синий был выбран потому, что он «служит отличительной чертой Volkswagen Motorsport и Volkswagen R», тогда как Scale Silver был взят из цветовой палитры хэтчбека ID.3. ID.3 также появится рядом с ID.R на Goodwood SpeedWeek.

Цвета, использованные в дизайне, - не единственные аспекты этих двух идентификаторов. модели разделяют, поскольку обе модели также имеют отличительные сотовые элементы. На ID.3 сотовые элементы нанесены на переднюю юбку и стойки C, в то время как ID.R имеет сотовые элементы в логотипе флага Union Jack как дань уважения Goodwood SpeedWeek.

Черная крыша - еще одна общая черта дизайна в VW ID. семья. «На ID.R нанесение пленки останавливается на линии плеча на монококе и продолжается только вверх с алюминиевой рамкой на лобовом стекле, которая втягивается в боковой воздухозаборник, как задняя стойка», - сказал Марко Павоне, руководитель дизайна экстерьера Volkswagen. «Это происходит из семейства ID., В первую очередь из ID.3. Этот хромированный акцент также можно найти на передней стойке, направляющей рамы крыши и задней стойке. Это общая черта для всех ID. модели".

Создание уникального идентификатора для идентификатора. Семейство было важной задачей для команды разработчиков, но включение элементов дорожного автомобиля ID.3 оказалось сложной задачей из-за аэродинамического дизайна ID.R.

«Колесные арки на ID.R простираются очень высоко. Поэтому пленка должна выдерживать большие деформации», - пояснил Павоне. "Пленка нагревается в процессе нанесения, чтобы натянуть ее на форму. Однако пленку можно растянуть только до тех пор. Если вы переусердствуете, она может порваться. Если бы вы напечатали такой дизайн, как идентификационный номер. пленки, а затем деформировать ее трехмерным образом, сотовая структура больше не будет выглядеть правильно ".

Хотя новая окраска ID.R не является признаком будущей дорожной версии гоночного электромобиля, ID. Вскоре модельный ряд будет расширен за счет американского кроссовера Volkswagen ID.4.