10 вещей, которые следует проверить перед покупкой подержанного Honda Civic 1996-2000 годов

10. Убедитесь, что VIN совпадает с уровнем отделки салона вашей Honda Civic.

VIN находится, как показано ниже, у основания лобового стекла, косяка двери со стороны водителя и на наклейке с несъемными деталями. Введите этот 17-значный идентификационный номер в любое количество онлайн-декодеров Honda VIN (например, этот) и дважды проверьте, что уровень отделки салона и характеристики двигателя соответствуют тому, что вы найдете на автомобиле.

9. Имейте общее представление о том, как отличить двигатель VTEC от двигателя без VTEC.

После определенных оборотов система VTEC задействует больший выступ на профиле распределительного вала для достижения максимальной мощности.

Как вы можете видеть ниже, среди двигателей D16, с которыми вы обязательно столкнетесь, разница в 21 л.с. между Y7, Y5 и Y8. Было бы обидно, если бы продавец сказал вам: «Да, у него есть VTEC», но, когда вы его купите, поймете, что VTEC никогда не задействуется, потому что вы купили двигатель НЕ-VTEC.

Вот наиболее распространенные двигатели, которые вы найдете в 96-00 Honda Civic, сверху вниз, слева направо. Модели D16Y7, D16Y8, D16Y5 и B16A2 без VTEC. Обратите внимание на различия во впускной трубе.

Вот уровни отделки салона, какой двигатель вы должны найти под капотом, их номинальные мощности, будь то VTEC или NON-VTEC, точка включения VTEC и есть ли тахометр.

Как видите, наглядное практическое правило заключается в том, что вы можете ожидать двигатель без VTEC, если вы не видите тахометр в панели приборов.

Ближе к концу тест-драйва попробуйте безопасно включить VTEC при ускорении. Вы должны почувствовать и услышать небольшое усиление шума двигателя. Если он не включается должным образом или вообще есть проблема с системой VTEC.

8. Обратите особое внимание на четырехступенчатую автоматическую коробку передач.

В то время как в том же году у Odyssey и Accord Automatics были проблемы с надежностью, Honda Civic Automatics 96-00 в целом была в порядке.

Но автоматика Honda, как известно, привередлива. Если предыдущий владелец не следовал в точности руководству по эксплуатации, которое требует только Honda ATF, слива и заправки (без промывок) и никогда не переполняет / недополучает, возникнут проблемы.

Проскальзывающая автоматическая коробка передач может проявиться только после прогрева, поэтому обратите внимание на переключение передач после достижения рабочей температуры.

Если вы спросите вежливо, и владелец согласится, проведите тест на сваливание (когда вы нажимаете на тормоз, а затем нажимаете на газ ТОЛЬКО в течение нескольких секунд), как показано ниже. Это покажет, насколько хорош автомат. НЕЛЬЗЯ проводить этот тест слишком долго, так как ATF быстро нагревается.

Наконец, после тест-драйва и с выключенным двигателем, проверьте уровень ATF с помощью масляного щупа на стороне пассажира в моторном отсеке, расположение показано ниже.

7. Если владелец не заявляет об отсутствии происшествий, дважды проверьте все панели кузова на наличие VINS, все стекла должны иметь логотипы Honda.

В то время как у большинства используемых 96-00 Civics будет более одного владельца и более 100 000 миль, если владелец скажет, что «этот ни разу не был в авариях», подтвердите его заявление, посмотрев VIN автомобиля на каждом крыле, капоте, багажнике, крышках бампера, и дверные колодцы. Если он другой или нет, то панель кузова была заменена, что указывает на возможные повреждения в прошлом.

Кроме того, если владелец говорит, что «все стекло оригинальное», проверьте это, поищив эмблему Honda на каждом стекле. Стекло вторичного рынка не будет иметь логотипа Honda.

6. Убедитесь, что рама не повреждена.

Помимо вышеперечисленного, обратите внимание на то, как все выстраивается. Соответствуют ли зазоры между капотом и крылом, дверьми, багажником и крылом? Небольшие изменения допустимы, учитывая, что это старые автомобили.

Легко ли закрывать и открывать все двери? Трудно закрыть двери означает, что что-то внизу не выстраивается в ряд.

Посмотрите под крышкой запасного колеса и в моторный отсек с помощью фонарика, чтобы увидеть свежие сварные швы и складки на металле, а также признаки лобового или заднего столкновения.

5. Проверьте показания одометра с помощью Carfax и поищите явные признаки износа, если это подозрительно малый пробег.

Факт: Извлечение и замена одометров Civic с малым пробегом - это просто вопрос замены на новый кластер или откручивание коробки одометра за спидометром.

Это упрощает обновление кластеров, но также упрощает замену показаний одометра с малым пробегом на автомобиле с большим пробегом.

Если вы сталкиваетесь с Civic менее 100000 миль, но ремень безопасности водителя слишком долго убирается (или не убирается вообще), на сиденье водителя есть отверстия для износа или несколько радиокнопок изношены до белого цвета, это означает вероятно, не цивик с малым пробегом.

4. Чрезвычайно низкие обороты холостого хода после прогрева - плохой знак.

96 означает OBD-II. Это также означает, что владельцы могут очистить коды и стереть ЭБУ, прежде чем вы появитесь. Контрольным признаком является чрезвычайно низкая частота вращения холостого хода после прогрева, поскольку теперь блоку управления двигателем приходится заново все учиться.

Стандартные обороты холостого хода для Civics после прогрева значительно выше 500 об / мин, около 650 об / мин.

Чрезвычайно низкие обороты холостого хода означают остановку, вы можете увидеть, что холостой ход достигает 200 оборотов в минуту и ​​ниже.

3. Проверьте наличие пятен ржавчины.

Принесите фонарик и проверьте, нет ли ржавчины под всеми крыльями, колесными арками и панелями клапанов. Если есть возможность, снимите коврики и загляните под них, так как вода может просочиться под ними.

Откройте багажник и посмотрите в колодец запасного колеса, так как забитое сливное отверстие может привести к скоплению воды и ржавчины.

2. Проверьте, занижена ли подвеска Civic, обратив внимание на шины и следы царапин на ходовой части.

Понижение Civic с пружинами или койловерами не займет много времени, всего несколько часов. Без надлежащей центровки шаровые опоры, оси и втулки изнашиваются быстрее. Замена изношенных деталей передается вам - предмет переговоров о цене.

Если Civic находится на стандартной высоте, но вы подозреваете, что он был опущен, загляните под все крылья и проверьте, нет ли следов износа, где шина могла бы соприкасаться с верхней частью пластикового крыла или металлического крыла.

Обратите внимание на самые низкие точки ходовой части, обычно на точки поворота нижнего рычага подвески, и убедитесь, что на них нет следов царапания.

Посмотрите на шины на предмет неравномерного износа, особенно изнашивания развала, когда одна сторона имеет больший протектор, чем другая.

Свежие шины скроют прежнюю заниженную жизнь.

1. Узнайте обо всех записях о техническом обслуживании, особенно о ремне ГРМ и водяном насосе.

Хонда рекомендует менять ремень ГРМ каждые 105 000 миль. Если вы встретите Civic с пробегом 170000 миль, и владелец не помнит, делал ли он это, вероятно, он этого не сделал, и, если вы купите этот Civic, вам следует как можно скорее отремонтировать ремень ГРМ.

Пока вы заменяете ремень ГРМ, замените и водяной насос.

Вы можете найти ремни и насос по цене менее 100 долларов. Если вы кому-то платите, рассчитывайте заплатить не менее 400 долларов за запчасти и работу.

Опять же, отсутствие технического обслуживания ремня ГРМ - это то, о чем следует помнить, обсуждая окончательную цену.