От прототипов Rolls-Royce Ghost

Прибыл Rolls-Royce Ghost второго поколения, и мы недавно успели за рулем. Неудивительно, что новый Ghost произвел на нас сильное впечатление во всех отношениях. Это чистая роскошь во всей красе, движимая 6,75-литровым двигателем V12 с двумя турбинами, мощностью 563 лошадиных силы и 627 фунт-фут крутящего момента, который является шедевром инженерной мысли.

Но есть одна ключевая область, в которой новый Ghost отличается от своего непосредственного предшественника. Вместо старой стальной рамы Rolls-Royce перешли на алюминиевую конструкцию. Это не только способствует общему снижению веса, но и в сочетании с дополнительными новыми улучшениями, такими как изоляция переборки и заполнение крыши, багажника и пола более чем 200 фунтами звукопоглощающих материалов, новый Ghost практически бесшумен внутри. Как оказалось, это молчание вызывало у первых подопытных тошноту.

Bloomberg узнал от главного инженера Rolls-Royce Джона Симмса, что во время первых испытаний в течение пятилетнего периода разработки автомобиль был настолько тихим, что эти люди дезориентировались, «граничащие с тошнотой».

Очевидно, это нехорошо для любого автомобиля, особенно для того, что считается ультра-роскошным. Как инженеры это исправили? Просто. Просто они нашли способы сделать машину громче. Например, инженеры разработали мягкий оттенок салона, настроив каркасы задних сидений и другие компоненты багажника так, чтобы они вибрировали с определенной низкой частотой. Они также перенастроили двигатель V12 и отказались от таких режимов движения, как спорт или трек.

Дополнительные изменения были внесены в звукоизоляцию внутри дверей, а также вырезаны слои обшивки потолка. Нечасто автопроизводителю предлагают сделать салон автомобиля еще громче, но Rolls-Royce - необычный бренд. Что будет очень интересно, так это то, как компания будет бороться с почти полной тишиной от полностью электрического силового агрегата.

Когда - нибудь в этом десятилетии появится первый полностью электрический Rolls-Royce , и инженеры снова будут вынуждены искать способы создания внутреннего шума.