Теперь вы можете купить часть Lordstown Motors

Было время, когда наблюдатели за отраслью не думали, что компания Lordstown Motors из Огайо выживет. Хотя компания, производящая аккумуляторные электрические грузовики, пользуется государственными налоговыми льготами, а ее заводом является бывший комплекс Лордстаун, принадлежащий GM, который ранее строил ныне прекращенный Chevy Cruze , шансы на успех в этой высококонкурентной отрасли никогда не были гарантированы.

Но он добился успеха, и начиная с сегодняшнего дня, 26 октября, он будет котироваться на фондовой бирже NASDAQ под тикером «RIDE», а его варранты будут торговаться под тикером «RIDEW».

«Мы гордимся этим знаменательным событием. Электрификация автомобильной промышленности находится на переломном этапе, и эта сделка помогает нам сыграть свою роль в этой трансформации», - сказал Стив Бернс, основатель и генеральный директор Lordstown Motors.

«У нас есть завод, почти готовый к производству, и выручка от этой сделки составляет примерно 675 миллионов долларов, что более чем достаточно для того, чтобы запустить производство».

В августе прошлого года LM объявила о заключении соглашения о слиянии с DiamondPeak Holdings Group, специализированной компанией по приобретению, или SPAC. Выбор подхода SPAC позволяет компании избежать традиционного IPO, обычно длительного и сложного процесса с привлечением инвесторов. IPO даже можно отменить в последнюю минуту. SPAC уклоняется от всего этого, потому что переговоры ведутся только с одной компанией, и ее оценка уже известна.

Хотя прототип LT Endurance был представлен только в июне прошлого года , компания уже получила предварительные заказы на сумму 1,4 миллиарда долларов, в основном за счет продажи автопарка. Обновленный сборочный завод в Лордстауне площадью 6,2 миллиона квадратных футов вскоре сможет производить 600 000 грузовиков в год.

Хотя Lordstown Endurance не является прямым конкурентом Tesla Cybertruck или даже Rivian R1T , он будет производить около 600 лошадиных сил и постоянный выходной крутящий момент около 2000 фунт-футов. Пиковый крутящий момент будет составлять около 4400 фунт-футов, а тяговое усилие составляет около 7500 фунтов. В отличие от других будущих электромобилей, у Endurance есть электродвигатели, установленные в ступицах вместо шасси, что освобождает больше места для аккумуляторов. Ожидайте около 250 миль.

Если все пойдет по плану, Lordstown Endurance начнет сходить с конвейера где-то в следующем году.