Федералы очень внимательно следят за Tesla

На прошлой неделе Tesla объявила, что начинает развертывание полного бета-тестирования автономного вождения (FSD) для избранной группы клиентов с подтвержденными показателями безопасности. По сути, это новое программное обеспечение, которое позволяет водителям Tesla в полной мере использовать самые передовые функции помощи водителю автопилота. Излишне говорить, что это огромный эксперимент, и даже Tesla признает, что он требует постоянного контроля.

Важно отметить, что ограничения скорости имеют решающее значение, потому что в настоящее время Tesla не позволяет этим бета-тестерам ездить по шоссе; FSD только для местных дорог. В конечном итоге это изменится, но только после того, как программное обеспечение Tesla FSD будет гарантированно безопасно. Естественно, что за действиями автопроизводителя пристально следит некий государственный орган.

Reuters сообщает, что Национальное управление безопасности дорожного транспорта очень внимательно следит за последним выпуском программного обеспечения Tesla. Он даже зашел так далеко, что заявил, что готов помочь населению избежать любых рисков для безопасности.

«NHTSA было проинформировано о новой функции Tesla, которая представляет собой расширение существующей системы помощи водителю», - говорится в официальном заявлении. «Агентство будет внимательно следить за новой технологией и без колебаний примет меры для защиты () населения от необоснованных рисков для безопасности».

Автопроизводитель не указал, сколько владельцев получили доступ к обновлению программного обеспечения. Также на прошлой неделе Илон Маск сообщил инвесторам, что обновление будет широко выпущено к концу года. По сути, чем больше данных он соберет, тем безопаснее будет после выпуска.

Тем не менее, NHTSA не рискует этим, и это правильно. В июле прошлого года агентство объявило, что расследовало 19 аварий с участием владельцев Tesla, которые, как предполагалось, использовали автопилот, когда произошла авария. Тесла отказался сотрудничать с более ранними аналогичными расследованиями.

Одна такая авария произошла в декабре прошлого года в Коннектикуте, где Tesla Model 3 врезалась в полицейскую машину, припаркованную на обочине шоссе. Его водитель активировал автопилот и не следил за дорогой перед ним, а скорее проверял свою собаку на заднем сиденье. О травмах не сообщалось, но это был еще один пример того, что владельцы не понимали ограничений автопилота.

Неудивительно, что последняя бета-версия Tesla вызвала критику со стороны конкурентов, таких как Ford, GM и Waymo от Google. Вместе они сформировали партнеров по обучению автоматизированным транспортным средствам (PAVE). «Тестирование дорог общего пользования - серьезная ответственность, и использование неподготовленных потребителей для проверки программного обеспечения бета-уровня на дорогах общего пользования опасно и несовместимо с существующими руководящими указаниями и отраслевыми нормами», - сказал PAVE.

На данный момент сообщений о происшествиях не поступало.