Этот гоночный автомобиль Bonkers может быстрее проходить круги, чем Koenigsegg Regera

Еще в июне голландский производитель спортивных автомобилей Donkervoort отпраздновал 70-летие основателя компании помешанным Donkervoort D8 GTO-JD70 . Модель JD70, созданная на основе трекового автомобиля D8 GTO и ограниченная всего 70 экземплярами, чрезвычайно легкая благодаря широкому использованию углеродного волокна, что делает его захватывающим. Но теперь есть еще более хардкорная версия. Поздоровайтесь с новым братом JD70, предназначенным только для треков: Donkervoort D8 GTO-JD70 R. Разработанный для того, чтобы побить рекорды треков и побеждать в гонках, Донкервурт описывает новую версию R как «самую быструю, наиболее атакующую и наименее скомпрометированную Donkervoort из когда-либо созданных».

Как и стандартный JD70, спортивный родстер, предназначенный только для трека, оснащен 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем от Audi TT RS мощностью 415 лошадиных сил и 383 фунт-фут крутящего момента. Donkervoort не предоставляет никаких технических характеристик, но JD70 R весит всего 1576 фунтов, поэтому он должен быть способен устанавливать очень быстрое время круга. Специальный набор гладких гоночных шин также улучшает сцепление автомобиля с дорогой, а Donkervoort также предлагает легкие диски из углеродного волокна.

Одним из самых больших изменений является добавление антиблокировочной тормозной системы Bosch M5 Clubsport, которая более агрессивна, чем стандартный дорожный автомобиль JD70, и обеспечивает «огромное преимущество в стабильности вождения». Чтобы улучшить проходимость JD70 R на поворотах, Donkervoort добавил регулируемую гоночную систему рулевого управления с усилителем.

Хотя JD70 R по-прежнему предлагается с традиционной системой рулевого управления, Донкервурт утверждает, что автомобиль «быстрее и легче исправляется» с помощью электронной системы рулевого управления с усилителем. Амортизаторы, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости на 20 процентов жестче, а JD70 R едет на 0,7 дюйма ниже по сравнению с его дорожным собратом. Также есть «серьезные изменения» в коробке передач.

Благодаря этим изменениям, Donkervoort утверждает JD70 R будет притрите Spa-Francorchamps пять секунд быстрее , чем стандартный JD70 и три секунды быстрее , чем 1100 л.с. Koenigsegg Regera . В то время как Regera будет стоить вам 2 миллиона долларов, цена на JD70 R начинается с 198 000 евро (234 225 долларов) до вычета налогов.