Вот как Hennessey делает 1000-сильный Camaro Exorcist

Скажите, вы знаете, что бьет демон? Экзорцизм.

В 2017 году, предвкушая совершенно помешанный на Dodge, ограниченный 840-сильный Dodge Challenger SRT Demon , компания Hennessey Performance Engineering быстро создала сверхмощный маслкар, чтобы победить его: Hennessey Exorcist Chevrolet Camaro ZL1 . Это был и, вероятно, остается самым быстрым Camaro шестого поколения в мире с протестированной максимальной скоростью 217 миль в час.

Как они это делают? Применяя к нему все трюки настройки, в том числе индукционную систему с высоким расходом, модернизированный корпус дроссельной заслонки, портированные головки, нестандартный распределительный вал и, что самое главное, громадный двухвинтовой нагнетатель с почти тремя литры рабочего объема.

Теперь, более чем два года спустя, Хеннесси, наконец, подробно рассказывает о том, как это делается. Это сложный процесс, который включает в себя разборку двигателя LT4 V8 Camaro ZL1 до короткого блока для замены распределительного вала и установку головок цилиндров, которые перфорированы и отполированы на впуске и выпуске. Пока руководители не получают этих модификаций, Хеннесси меняет подъемники, толкатели, клапаны, клапанные пружины и фиксаторы на всякий случай.

После этого следует ряд обновлений топливной системы, чтобы гарантировать, что LT4 не истощается при более высоких уровнях мощности, наряду с длинными трубками из нержавеющей стали, которые помогают более эффективно очищать выхлопные газы. Нагнетатель - одно из последних, что нужно сделать.

Владелец автомобиля в этом видео попросил кое-что немного другое для модернизации своего нагнетателя: установка Magnusson на 2,65 л, в отличие от воздуходувки 2,9 л, которую Хеннесси обычно ставит на Exorcist. Несмотря на свой меньший размер, он по-прежнему помогает этому Camaro выдавать впечатляющие 850 лошадиных сил на задние колеса после базового пробега в 569. Это, скорее всего, оставляет его немного скромным по сравнению с рекламируемой 1000 лошадиных сил Exorcist, но только немного.