Вещи для Nissan наконец-то стали лучше

Японский автопроизводитель Nissan столкнулся с серьезными финансовыми проблемами в течение последних нескольких лет после свержения нынешнего генерального директора Карлоса Гона. Ранее мы сообщали о некоторых из принятых крайних мер, в том числе о значительном переориентации на североамериканский рынок за счет других, особенно Европы.

Предстоящий Nissan 400Z , к примеру, не будет продаваться в Европе и, летом следующего года, в NV грузовые, пассажирские и NV200 фургоны все будут удалены из очереди США . Цель состоит в том, чтобы сконцентрироваться на основных продуктах, особенно на совершенно новых Rogue и Sentra. Другие меры по сокращению расходов и зачастую болезненные меры были приняты ранее несколько месяцев назад, и теперь они начинают приносить плоды.

По данным Reuters, усилия Nissan по реструктуризации и общие продажи идут лучше, чем ожидалось. Прогнозируется, что в этом году операционные убытки составят 3,2 миллиарда долларов, тогда как изначально прогнозировалось около 4,5 миллиарда долларов. За третий квартал этого года Nissan только что сообщил об операционном убытке в размере 45 миллионов долларов по сравнению с 285 миллионами долларов за аналогичный период прошлого года.

Тем не менее, все идет в правильном направлении, поскольку компания продолжает сокращать производство и общую линейку автомобилей на одну пятую. Мы надеемся, что это приведет к сокращению затрат на 2,9 миллиарда долларов за три года. «Мы уверены, что идем по правильному пути, - сказал главный операционный директор Ашвани Гупта. Ситуация Nissan сейчас лучше, чем была недавно, но его восстановление от пандемии происходит медленнее, чем у его конкурентов. Одной из причин этого остается все еще в основном устаревший модельный ряд Nissan и его прежняя зависимость прибыли от продаж автопарка.

Но импульс к прибыли все еще сохраняется. С июля по сентябрь Nissan продал 390 000 автомобилей в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке. Это на 4 процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. В настоящее время дела у Китая идут хорошо, потому что восстановление в нем пандемии происходит быстрее, чем в Северной Америке, где восстановление идет медленнее. По сравнению со вторым кварталом 2020 г .; они выросли на 35,1% по сравнению с предыдущим кварталом и составили 300 000 автомобилей.

Чтобы ускорить этот процесс, Nissan быстро переключает внимание на онлайн-продажи. Надеюсь, что к этому времени в следующем году проблемы Nissan будут решены в основном за счет возврата к прибыльности.