BMW учит нас, как управлять могучим M8

BMW создает одни из самых эффективных автомобилей на дороге и гордится инженерными автомобилями, которые превосходно обеспечивают динамичный и связанный опыт вождения; элемент, отсутствующий в удивительно большом количестве современных спортивных автомобилей. Пищевая цепочка BMW для высокопроизводительных автомобилей простирается довольно далеко, но наверху находится могучий BMW M8 , который, как было доказано, является высокопроизводительной машиной на трассе и вне ее . Шепот в хардкоре M8 CSL циркулировали, и, предположительно , дебютирует в 2022 году, но до тех пор, пока BMW продолжает раскручивает M8, на этот раз с видео , показывающим , как дрейфовать один из этих зверей.

M8 Competition на видео поставляется со стандартным полным приводом, который не способствует дрифту, но, к счастью, его можно переключать между RWD и AWD. В видео профессиональный инструктор по вождению Стефан Ландманн рассказывает зрителям об основах дрифта на M8 и об основных различиях между различными режимами движения. Его первым шагом является отключение электронной системы контроля тяги, после чего он выбирает режим RWD. В этой конфигурации M8 дрейфует почти без усилий, и Ландманн объясняет, что нужны лишь небольшие рычаги газа и рулевого управления, чтобы провести автомобиль по дрейфующей линии.

Далее Ландман подробно рассказывает о дрифте в режиме xDrive. Он входит в поворот с более агрессивным углом и либерально использует газ. 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом под капотом этого автомобиля выдает 617 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента, так что заставить шины потерять сцепление с дорогой на мокрой дороге - прогулка по парку. Ландман объясняет, что при заносе на все колеса водитель будет стремиться врезаться в поворот, а не противодействовать рулевому управлению в режиме RWD. Такие автомобили, как M8, доказывают, что автомобили с полным приводом могут дрейфовать, если водитель знает, что делает.