Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 года с двигателем V8 мощностью 470 л.с.

Чтобы украсть гром из Ford Bronco , еще летом Jeep представил концепт Wrangler Rubicon 392 с двигателем Hemi . Четыре месяца спустя прибыла серийная версия, которую рекламируют как «самый способный и мощный Wrangler на сегодняшний день».

Новый Jeep Wrangler Rubicon 392 оснащен специально настроенным 6,4-литровым двигателем V8 мощностью 470 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента, что стало первым случаем, когда Wrangler предлагался с силовой установкой V8 почти за четыре десятилетия. Почти 75 процентов максимального крутящего момента Wrangler Rubicon 392 доступно чуть выше частоты вращения двигателя на холостом ходу.

В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с быстрым переключением передач и постоянно действующей раздаточной коробкой эта установка позволяет Wrangler Rubicon 392 разгоняться от 0 до 62 миль в час за 4,5 секунды и преодолевать четверть мили за 13 секунд.

Эта мощная трансмиссия сочетается с усиленными мостами Dana 44 с широкой колеей, передаточным числом главной передачи 3,73 и системой управления блокировкой гидротрансформатора трансмиссии.

По сравнению с обычным Wrangler Rubicon, клиренс 392 увеличен на два дюйма и оснащен стандартными 17-дюймовыми колесами с бидлоком и 33-дюймовыми шинами. В результате, Jeep утверждает, что Rubicon 392 - самый способный Wrangler из когда-либо существовавших с 10,3 дюймами дорожного просвета, улучшенной артикуляцией подвески и маневренностью. Он также может похвастаться углами въезда, отрыва и съезда 44,5, 22,6 и 37,5 градусов соответственно и может преодолевать до 32,5 дюймов воды. Во время испытаний Wrangler Rubicon 392 смог подниматься и спускаться по крутым склонам с минимальным воздействием газа и тормозов, что является свидетельством его инженерной мысли.

Уникальные элементы дизайна включают бронзовые акценты на капоте, передних и задних буксировочных крюках, а также очертания значков Fox Shocks, Jeep и Trail Rated. Jeep также оснастил агрессивным 1,57-дюймовым приподнятым капотом, адаптированным от Gladiator Mojave, и функциональным ковшом на капоте, чтобы 470-сильный двигатель V8 дышал легче.

Доступны девять цветов кузова: черный, ярко-белый, красный фейерверк, металлический гранитный кристалл, панк-н-металлик, саржевый зеленый металлик, Snazzberry Metallic, серый металлик с оттенком серого и серебристый металлик Billet Silver. Другие премиальные функции, которые обычно являются дополнительными, включают жесткий верх в цвет кузова, вспышки в цвет кузова, стальной бампер и светодиодные фары.

Внутри черный кожаный салон украшен уникальной бронзовой прострочкой. Впервые в Wrangler кожаное рулевое колесо оснащено алюминиевыми подрулевыми переключателями.

Панель приборов также была обновлена, чтобы отразить новые характеристики двигателя. В стандартной комплектации этот высокопроизводительный внедорожник оснащен 8,4-дюймовым экраном с информационно-развлекательной системой FCA Uconnect.

«Это самый мощный, самый быстрый и способный Jeep Wrangler, который мы когда-либо строили», - сказал Джим Моррисон, глава Jeep Brand в FCA North America. «Заводской подъемник и обильный крутящий момент на низких оборотах от V8 делают Rubicon 392 королем холмов, как при ползании по камню на низких скоростях, так и на подъеме. А когда дорожное покрытие заменяет грязь, Rubicon 392 быстро справляется с работой дороги."

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 года поступит к дилерам в США весной 2021 года, а подробности о ценах будут объявлены ближе к дате поступления в продажу.