Lamborghini Huracan STO - гоночный автомобиль мощностью 630 л.с.

Lamborghini Huracan Performante получил огласку , когда он установил новый рекорд Нюрбургринга круга еще в 2017. Но , как технология улучшилась, конкурирующие автопроизводители украли Нюрбургринге корону от Lamborghini и Huracan Performante готов к отставке. Это его замена: передайте привет Lamborghini Huracan Super Trofeo Omologata (STO).

Расположенный над Huracan Evo , это уличная версия гоночного автомобиля Lamborghini Super Trofeo , и он выглядит совершенно дико. Несмотря на множество агрессивных аэродинамических гоночных компонентов, Huracan STO можно использовать как на треке, так и на дороге, на 20-дюймовых магниевых колесах, обернутых Bridgestone Potenza, доступных в дорожной и гусеничной конфигурациях.

Хотя STO все еще можно узнать как Huracan, есть некоторые существенные изменения стиля, которые делают его более ориентированным на трек. Капот, крылья и передний бампер сливаются в единый компонент, который Lamborghini называет «cofango» (смесь итальянских слов «капот» и «крыло») для увеличения воздушного потока. Новые воздуховоды на переднем капоте увеличивают поток воздуха, улучшая охлаждение двигателя и создавая прижимную силу. Панель cofango также включает в себя новый передний сплиттер, который направляет воздушный поток на измененную нижнюю часть кузова и на задний диффузор.

В задней части задние крылья, полученные от гоночного автомобиля Super Trofeo Evo, включают новые воздухозаборники, а воздухозаборник, установленный на заднем капоте, обеспечивает дополнительное охлаждение. Интегрированный «акульий плавник» улучшает прохождение поворотов, а регулируемый спойлер повышает аэродинамическую эффективность автомобиля.

В результате этих настроек аэродинамики общая эффективность воздушного потока увеличивается на 37 процентов, а прижимная сила увеличивается на 53 процента по сравнению с Huracan Performante. STO, ориентированный на гусеницу, на 95 фунтов легче, чем и без того легкий Performante, а его снаряженная масса составляет всего 2951 фунт благодаря широкому использованию углеродного волокна, нанесенного на более чем 75 процентов кузова.

В основе Huracan STO лежит 5,2-литровый двигатель V10, передающий 630 лошадиных сил на задние колеса, что соответствует мощности его предшественника, хотя крутящий момент снизился с 443 фунт-футов до 417 фунт-футов. 0–62 миль в час занимает всего три секунды, а 0–124 миль в час - девять секунд, прежде чем STO разгонится до 193 миль в час.

Новые карбоново-керамические тормоза Brembo CCM-R позволяют Huracan STO останавливаться на скорости 100 км / ч всего за 98 футов. Lamborghini уверена, что Huracan STO обладает «динамичным темпом и управляемостью, чтобы устанавливать рекорды круга», поэтому не удивляйтесь, если он попытается установить новый рекорд круга на Нюрбургринге.

Как и в экстерьере, в интерьере широко используется углеродное волокно с легким материалом для спортивных сидений, ковров и дверных панелей. Четырехточечные ремни безопасности и переработанный передний багажник для хранения шлема подчеркивают гоночную направленность Huracan STO.

Неудивительно, что Huracan STO имеет значительную надбавку по цене по сравнению с Evo и Performante. Цена в США начинается с 327 838 долларов, в то время как Evo начинается с 208 571 доллара, а Performante стоит 281 048 долларов. Продажи стартуют весной 2021 года.