Прощальный круг Subaru BRZ

Учитывая, что это была большая неделя как для Subaru BRZ - вчера был представлен новый, так и для Нюрбургринга - новый производственный рекорд круга не происходит каждый день, - публикация этого видео всего несколько часов назад вполне подходит. Потому что это уходящий Subaru BRZ, получивший обклеивание Нюрбургринга горячим выстрелом из sportauto, Кристианом Гебхардтом. Учитывая, что мы обычно наблюдаем, как он притирает Pistas и Performantes, и учитывая, что BRZ регулярно критикуют за медлительность, увидеть, что автогонщик может сделать с меньшим количеством лошадиных сил на сотни, было слишком интригующим, чтобы отказаться от него.

Это во многом говорит о том, насколько быстры современные суперкары: время круга ближе к девяти минутам, чем к восьми, в некоторых точках выглядит почти абсурдно запоздалым, Гебхардт переходит вправо на Флугплац и врезался в стену ускорения на 177 км / ч на длинной дистанции по Кессельхену. . Тем не менее, это выглядит совсем не скучно, переключения передач отчаянно мелькали в отчаянной попытке удержать плоскую четверку на уровне 7000 об / мин, а избыточная поворачиваемость постоянно корректировалась. На скоростях суперкары даже не регистрируются, да - но разве не в этом дело? BRZ привлекает, развлекает и приносит вознаграждение на разумных скоростях. Даже автогонщики предпочли бы корректировать скорость на скорости 70 миль в час, чем на скорости 170 миль в час ...

Что касается самого времени круга, мы дадим вам последний шанс сейчас отвести взгляд и узнать из видео ... BRZ Final Edition, управляемый Кристианом Гебхардтом для sportauto, показал 8: 43,60 для полной Nordschleife круг; Невероятно, но это ровно две минуты (с точностью до десятых долей секунды!) от того, что установлено AMG GT Black Series на том же круге без прямой T13. И хотя две минуты - это целая жизнь с точки зрения круга, они не будут иметь большого значения в день, проведенный туристами. Не то чтобы мы сравнивали Black Series с BRZ, конечно, скорее, энергичный Subaru по-прежнему выглядит смешно даже с его скромной выходной мощностью. Мы можем только надеяться, что эта характеристика сохранится во втором поколении. В конце концов, дело не только в размере вашего двигателя, а в том, что вы с ним делаете ...