Lexus представляет загадочный полностью электрический концепт

Мы еще не знаем, будет ли это внедорожник или нет, но весьма вероятно, что автомобиль будет использовать новую глобальную платформу e-TNGA материнской компании Toyota . Главный дизайнер Lexus Коити Суга говорит, что решетка радиатора будет отличаться от моделей с двигателем внутреннего сгорания по одной простой причине: отсутствие радиатора.

Бренд также предоставил подробную информацию о своей новой системе управления электроприводом Direct4, разработанной для следующего поколения гибридов и электромобилей. Эта система способна управлять передачей крутящего момента от передних и задних электродвигателей и тормозной силой во всех четырех углах. Он также может автоматически регулировать баланс мощности и крутящего момента переднего и заднего привода, что означает, что система адаптирует условия движения к намерениям водителя.

По словам главного инженера Такаши Ватанабе, одним из ключевых аспектов концепции Lexus Electrified является использование новых технологий для улучшения впечатлений от вождения, а не для их ослабления из-за электрификации.

Показанные здесь замаскированные автомобили, Lexus GS Hybrid и загадочная модель электромобиля (обратите внимание на закрытую решетку радиатора), были оснащены новой системой Direct4 в рамках демонстрации. Выбор GS особенно интересен, потому что седан снимается с производства . EV, однако, определенно является кроссовером и, возможно, станет серийной версией концепта, который мы вскоре покажем.

Lexus еще не объявил, когда его будущая линейка будет состоять исключительно из аккумуляторной электрики, но, учитывая скорость, с которой некоторые страны, в том числе Япония , намерены запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, это изменение должно произойти в течение десятилетия. Лексус явно уже готовится.