Volkswagen ID.6 сразится с BMW i4 с запасом хода в 430 миль

Внутри пятый член ID. семейство, следующее за хэтчбеком ID.3, кроссовером ID.4, купе ID.5 и серийным ID. Buzz известен как Aero-B и будет бороться с BMW i4 и Mercedes EQE, когда он поступит в производство. По размерам ID.6 будет примерно такого же размера, как европейский Volkswagen Passat.

Хотя название ID.6 еще не получило зеленый свет, оно имеет смысл, поскольку число шесть ассоциируется с благополучием в Китае. На этом рынке также есть большой спрос на большие седаны, поэтому ID.6, вероятно, станет огромным хитом в Китае.

Сообщается, что ID.6 будет предлагаться либо с одним электродвигателем, обеспечивающим задний привод, либо с двухмоторной установкой с полным приводом. По словам главы отдела исследований и разработок VW Фрэнка Велша, высокопроизводительный вариант GTX с двухмоторной установкой разгоняется от 0 до 62 миль в час примерно за 5,6 секунды, в то время как версия с одним двигателем совершит такой же спринт примерно за 8,5 секунды. . Как и другой ID. модели, ID.6 будет опираться на платформу VW MEB.

Будут предложены батареи разных размеров, при этом в модели с максимальным запасом хода используется аккумуляторная батарея на 84 кВтч, обеспечивающая запас хода около 431 мили. Для сравнения, батарея ID.4 на 82 кВтч имеет запас хода 250 миль в соответствии с циклом EPA. Стоит отметить, что дальность действия ID.6, вероятно, основана на европейском цикле WLTP, поэтому диапазон EPA может быть ближе к 300 милям.

Увеличение дальности полета будет достигнуто за счет повышения эффективности литиевых батарей, снижения сопротивления качению и новых аэродинамических улучшений для ID.6. Используя быстрое зарядное устройство постоянного тока со скоростью зарядки до 200 кВт, ID.6, как сообщается, прибавит 143 мили всего за десять минут. Производство ID.6 начнется на заводе Volkswagen в Эмдене в Германии с 2023 года. До этого в США должны начаться поставки распроданного ID.4 1st Edition покупателям.