70 процентов покупателей Chevy Trailblazer получают эту возможность

Покупатели могут выбрать базовый 1,2-литровый трехцилиндровый агрегат или перейти на более крупную 1,3-литровую мельницу с большей мощностью и крутящим моментом. Обновление двигателя стоит 1360 долларов, но, похоже, повышение цен не отпугнуло покупателей. По данным GM Authority, 1,3-литровый двигатель более популярен, чем ожидалось.

«Больше клиентов просят 1,3-литровый двигатель, чем мы ожидали», - сказал Брэд Франц, старший менеджер по маркетингу внедорожников Chevrolet. Первоначально Chevy прогнозировал, что 60% клиентов выберут более мощный 1,3-литровый двигатель, который выдает 155 лошадиных сил и 174 фунт-фут крутящего момента. По прогнозам, 40% покупателей остановятся на 1,2-литровом двигателе мощностью 137 л.с. и крутящем моменте 162 фунт-фут. На самом деле раскол ближе к 70-30 в пользу 1,3.

Франц не объяснил расхождения, но, возможно, это связано с отделкой Trailblazer. Chevy позиционирует Trailblazer как свой субкомпактный вариант премиум-класса, а два верхних уровня отделки салона, спортивный RS и прочный Active, оснащены исключительно двигателем большего размера.

Также стоит отметить, что 1,2-литровый двигатель приводит в движение только передние колеса через бесступенчатую трансмиссию. Выбор 1,3-литрового двигателя - единственный способ получить полный привод, который также заменяет вариатор на девятиступенчатый автомат. Хотя Chevy ошибался в своем первоначальном прогнозе, бренд не может расстраиваться из-за того, что клиенты тратят больше денег на Trailblazer.