Aston Martin собирает 5 золотых пальцев DB5 только за один раз

Модели продолжения - это последняя новинка для производителей с задним каталогом невероятной классики, что позволяет им эффективно продавать старые автомобили за мега-деньги. Но в отличие от тех, кто просто производит автомобиль в соответствии с его первоначальными характеристиками, замечательный Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation продвигает концепцию на шаг вперед, оснащая классику всеми инструментами и устройствами, используемыми DB5 в фильме о Джеймсе Бонде «Голдфингер». Всего будет построено всего 25 штук по цене 3,5 миллиона долларов за штуку - в 10 раз дороже DBS Superleggera - но поскольку многие из них будут отправлены частным коллекционерам по всему миру, шансы собрать даже несколько из них в одном месте удивительно высоки. тонкий.

Чтобы отпраздновать успех продолжения сериала и предстоящего фильма о Джеймсе Бонде « Нет времени умирать» , компания Aston собрала пять таких автомобилей для особенной фотосессии.

Спустя 55 лет после того, как последние DB5 сошли с производственной линии Newport Pagnell в 1965 году, DB5 Goldfinger Continuation продолжает наследие иконы и ее связь с 007. Первоначально объявленный в мае прошлого года, DB5 Goldfinger был запущен в производство почти ровно через год. После консультации с мастером спецэффектов 007, Крисом Корбоулдом OBE, ряд устройств, которые Бонд использовал бы сам, были умело упакованы в культовый дизайн DB5.

Гаджеты включают в себя вращающиеся номерные знаки, задние системы подачи дыма и масляного пятна (разумеется, нефункциональные), передние и задние тараны, резаки для искусственных шин и сдвоенные передние пулеметы.

Еще одна опция, которой оснащены все пять этих автомобилей, - это съемная панель на крыше, позволяющая управлять катапультным сиденьем кинотеатра с помощью «маленькой красной кнопки» под рычагом переключения передач. Думаете, мы шутим? По словам Q, я никогда не шучу по поводу своей работы, 007. Многие из этих особенностей отображены в постановочной съемке, которая, несомненно, пришлась бы в восторг от покойного Шона Коннери.

Будучи продолжением модели, были использованы все оригинальные технологии производства и материалы, включая алюминиевые панели кузова и стальное шасси, при этом все 25 единиц были отделаны в цвете Birch Silver.

DB5 Goldfinger приводится в движение 4,0-литровым шестицилиндровым двигателем без наддува, мощностью 290 лошадиных сил. Пятиступенчатая механическая коробка передач ZF действует как посредник, поскольку эти выходные сигналы направляются на задние колеса, где дифференциал повышенного трения помогает снизить мощность. Тормозное усилие, тем временем, создается стальными дисковыми тормозами, в то время как подвеска с катушкой гарантирует, что Goldfinger будет управлять надлежащим образом… при условии, что это разрешено на улице. Это потому, что, несмотря на то, что они были построены как с левым, так и с правым рулем, автомобили не разрешены для использования на улице. Таким образом, несмотря на то, что они функциональны, вы, вероятно, когда-либо увидите их только как статичные шоу-машины, буксируемые на мероприятие, при условии, что они когда-либо покидают защищенные дома, в которые направляются.