Новейший автопроизводитель в мире имеет повод отпраздновать

Reuters сообщает, что антимонопольный орган ЕС одобрил слияние, но только после того, как официальные лица компании пообещали помочь Toyota. Регулирующие органы были обеспокоены тем, что будущий бизнес по производству коммерческих грузовиков Stellantis станет монополистом в Европе и других странах.

В соглашении содержится призыв к PSA расширить свое совместное предприятие по производству небольших фургонов с Toyota за счет увеличения производства и последующей продажи этих фургонов по сниженным ценам. PSA и FCA также должны разрешать своим дилерам ремонтировать фургоны Toyota и продавать запчасти и аксессуары. «Доступ к конкурентному рынку для небольших коммерческих фургонов важен для многих самозанятых, малых и средних компаний по всей Европе», - заявила европейский комиссар по конкуренции Маргрет Вестагер.

Излишне говорить, что FCA и Groupe PSA взволнованы объявлением комиссии и приступают к разработке плана по одобрению сделки 4 января 2021 года и подпишут окончательное соглашение не позднее 31 марта 2021 года. это значит, что Peugeot сразу же будет продаваться в США, а Jeep Wrangler повсюду в Европе?

Нет, по крайней мере, в краткосрочной перспективе. FCA хочет получить доступ к платформам малых и электрических транспортных средств и аккумуляторным технологиям PSA, в то время как PSA мгновенно получит доступ к высокодоходному рынку Северной Америки, где грузовики и внедорожники по-прежнему доминируют в продажах, - двух сегментах, где процветает FCA.

Ранее на этой неделе было объявлено, что генеральный директор FCA Майк Мэнли был привлечен для управления операциями нового автопроизводителя в Америке и будет подчиняться генеральному директору PSA Карлосу Таваресу, который станет генеральным директором Stellantis. Ранее ходили слухи, что Мэнли претендует на пост нового генерального директора Ferrari.