Koenigsegg Agera RS Refinement определяет совершенство

Еще осенью 2019 года владелец модели Agera RS 2017 года подошел к Кенигсеггу и попросил обновить его машину с помощью вентиляционных отверстий на капоте, вдохновленных One: 1 . Инженеры Koenigsegg пошли еще дальше, настроив полный спектр дополнительных аксессуаров с аналогичным стилем, что привело к шестимесячному процессу разработки для создания Agera RS Refinement. Однако это было не просто обновление стиля, поскольку многие из аэродинамических элементов должны были быть спроектированы от начала до конца, чтобы справиться с производственным потенциалом Agera RS, что означало, что каждый элемент полностью функциональный.

По словам Кенигсегга, обновления привели к еще более впечатляющим характеристикам, но для нас это просто показывает приверженность бренда стремлению к совершенству, даже после того, как Agera была заменена на Koenigsegg Jesko.

Чтобы приспособить вентиляционные отверстия капота, которые требовал владелец, Koenigsegg пришлось переконструировать всю переднюю часть, добавив новые элементы для улучшения воздушного потока, такие как дополнительные утки. Сверху и вокруг спины был разработан ковш на задней панели, и на протяжении всего проекта выбранная черная отделка применялась к таким элементам, как выхлопная система, напечатанная на 3D-принтере, и другие элементы. Верхнее крыло из углеродного волокна также является новым, оно заменяет ранее приводимую в действие пружиной версию с программным управлением. Если вы думаете, что Agera RS 2017 года удалось обойтись без пересмотра интерьера, подумайте еще раз, так как комбинация приборов была заменена на новый блок SmartCluster, идентичный тому, который используется в гибридном гиперкаре Regera.