Homebrew Koenigsegg Engine Tech переходит в Miata

Что ж, ситуация обострилась, и хотя первоначальная попытка Уэсли Кагана реализовать свой доморощенный бесклапанный механизм была далека от совершенства, изобретательный мастер уже считает, что он почти готов к высшей лиге: установка своего творения на четырехцилиндровую Mazda MX-5 Miata мотор. С сильно деформированной 1,8-литровой головкой блока цилиндров Miata, полученной на свалке, Уэсли изобрел хитроумное приспособление, позволяющее независимо приводить в действие все 16 впускных и выпускных клапанов с помощью пневматического давления.

Последнее видео Уэсли не дает нам возможности увидеть в действии его блестящий 16-клапанный бескулачковый клапанный механизм; К сожалению, соленоиды и поршни, которые он выбрал для этой итерации, уже не заказаны. Вместо этого он дает нам подробный обзор всех движущихся частей, из которых состоит его новейшая домашняя система Freevalve, и это действительно впечатляет.

Самым большим изменением - помимо дополнительной сложности - является решение Уэсли включить пневматические цилиндры двойного действия, которые могут использовать давление воздуха не только для открытия каждого клапана, но и для их закрытия. Теоретически это должно обеспечить гораздо больший контроль над движением каждого клапана и устранить необходимость в пружинах клапана.

На практике Уэсли оставляет клапанные пружины на месте, поэтому, если какой-либо из его пневматических приводов выйдет из строя, клапан все равно будет закрываться, чтобы он не касался поршня.

Стоит отметить, что если Уэсли удастся заставить эту систему работать, она будет технически более сложной, чем первая в истории реализация Freevalve Koenigsegg - по крайней мере, с точки зрения количества цилиндров и клапанов. 2,0-литровый двигатель «Tiny Friendly Giant», который послужит стимулом для Koenigsegg Gemera, представляет собой всего лишь трехцилиндровый двигатель с 12 клапанами. Конечно, не похоже, что система Уэсли нацелена на независимое управление каждым впускным или выпускным клапаном на одном цилиндре.

Тем не менее, если эта штука действительно работает, мы предполагаем, что у него будет тонна владельцев Miata, которые будут стучаться к нему в дверь, чтобы попросить его услуг.