Toyota Sera с крыльями бабочки опередила свое время на годы

Удивительно, но концептуальная версия Sera 1988 года, AXV-II, выглядела почти идентично тому, что было произведено в итоге. С передним расположением двигателя и передним приводом Sera механически была похожа на Tercel и Paseo.

Он был оснащен только одним вариантом двигателя, 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 104 лошадиных силы и 97 фунт-фут крутящего момента, и был соединен либо с пятиступенчатой ​​механической, либо с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он был невероятно легким, весил всего 1962 фунта, что стало возможным благодаря передовым технологиям облегчения конструкции. Это был также один из первых автомобилей, оснащенных яркими проекционными фарами.

Toyota была частично вдохновлена ​​на то, чтобы попробовать такой смелый дизайн, из-за растущей экономики Японии. Граждане преуспевали в финансовом отношении и имели располагаемый доход на такие вещи, как забавный автомобиль футуристического вида.

К сожалению, экономический успех длился недолго, и вскоре страна впала в депрессию. У Тойоты не было выбора, кроме как ответить, и к 1995 году Sera была мертва. За свою короткую жизнь ему удалось оставить прочный след в сообществе JDM. Он даже появлялся в некоторых видеоиграх и сегодня является очень популярным коллекционным автомобилем. Всего за этот шестилетний период было построено 15 941 экземпляра.

Окрашенный в зеленый цвет экземпляр (на фото здесь) теперь является частью коллекции Toyota из 75 классических автомобилей в Германии. Toyota не сообщает, сколько они потенциально стоят, но их можно импортировать в США, поскольку 25-летний запрет на импорт уже истек.