Honda официально строит электрокар

Эти две платформы не являются тем, что традиционно можно было бы считать идеальным, но именно это делает всю идею такой интересной. Хонда называет это «глупыми идеями, принимаемыми всерьез», и это действительно работает.

Английский перевод на веб-сайте Honda гласит: «Это нормально быть глупым. Почему бы не попробовать это по-настоящему?» который прекрасно суммирует эти забавные маленькие проекты, первый из которых - превратить Honda e в полноценный дрэг-кар. Этот небольшой малолитражный автомобиль может быть более подходящим для этой задачи, чем можно было бы подумать: с распределением веса 50/50 и задним приводом все, что нужно этому автомобилю, - это хорошая порция электроэнергии, чтобы проводить традиционные спортивные автомобили. В стандартной комплектации Honda e оснащена литий-ионной аккумуляторной батареей емкостью 35,5 кВтч с водяным охлаждением и электродвигателем. Мощность оценивается в 148 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента. Удвойте это, и вы смотрите на действительно быструю маленькую машинку. Судя по рендеру, этот драгстер будет иметь носовой обтекатель из углеродного волокна и задние колеса большего размера.

Другой гонщик Honda на выставке - K-Climb; Honda N-One RS, нацеленная на доминирование в сфере подъемов на холмы. Этот маленький городской автомобиль, вдохновленный Honda N360 1967 года, был выпущен в ноябре прошлого года с приятной фанатом механической коробкой передач. План для этого автомобиля состоит в том, чтобы установить капот и расширители крыльев из углеродного волокна, чтобы облегчить его снаряженную массу, но неясно, какие модификации мощности будут идти вместе с этой сборкой. Лучшая новость заключается в том, что Honda планирует задействовать эти две машины в реальных событиях уже в марте. Производители автомобилей, которые умеют развлекаться и не относятся к себе всерьез, всегда круты, никогда не глупы.