Босс Volkswagen присоединился к Twitter и нанес удар Илону Маску

«Привет, @Twitter! Я здесь, чтобы оказать влияние на @VWGroup, особенно по политическим вопросам », - написал Дисс . «И, конечно же, чтобы получить часть своего рынка, @elonmusk - в конце концов, наши ID.3 и e-tron выиграли первые рынки в Европе. Надеемся на продуктивные обсуждения! »

Дисс, который в прошлом году урегулировал уголовные дела, связанные с его ролью в скандале с выбросами Dieselgate, рассказывал, как первые электромобили для массового рынка его брендов VW и Audi хорошо себя зарекомендовали в Европе (и особенно в Германии ) в год своего дебюта, что привело к Tesla теряет долю рынка на континенте. (То есть во время написания этой статьи Tesla снизила цены на Model 3 в Европе.)

Большинство руководителей автомобильной отрасли и других крупных брендов в обязательном порядке используют Twitter. Они выпускают величественные комментарии о новых продуктах или инициативах, но в остальном отсутствуют в ежедневном оттоке.

Трудно представить, что Дисс, который в прошлом хвалил Маска, делал что-то еще, помимо шутливых шуток, подобных тому, что был в среду, не говоря уже о том, чтобы на самом деле вовлекать Маска на его условиях мемами, шутками и шутками о колебаниях курса акций . Во-первых, Дисс едва ли выжил в серьезной борьбе за власть, которая разыгралась внутри Volkswagen Group. Хотя он остается главным начальником, он был лишен должности генерального директора бренда VW в значительной степени из-за серьезных проблем с программным обеспечением, которые возникли у ID 3 во время его развертывания.

Происходили и более странные вещи, но идея о том, что Дисс, который, по-видимому, однажды заставил своих руководителей посещать « семинар по синтеграции », сломает Edgelord, кажется маловероятной. Между тем Маск провел почти два года, возможно, нарушив постановление суда, в котором говорится, что он должен публиковать твиты о Tesla, предварительно проверенные адвокатом.

К чести Маска, он также много времени проводит в Твиттере, отвечая клиентам, у которых есть предложения или жалобы на продукты Tesla. Фактически, это стало настолько важным трубопроводом, что энергетическое подразделение Tesla в течение последних нескольких месяцев нанимало специалистов по обслуживанию клиентов, которые теперь помогают выполнять эти запросы. Если Дисс извлечет какие-либо уроки о том, как использовать Twitter от Маска, это может быть хорошим местом для начала, учитывая состояние ID 3.