Mercedes-Benz представляет электрический кроссовер EQA с запасом хода менее 300 миль

EQA, основанный на внедорожниках немецкого автопроизводителя класса GLA, планируется запустить в производство в этом году в Европе, но, скорее всего, в ближайшее время не попадет в США. Тем не менее, представитель Daimler, материнской компании Mercedes-Benz, сказал, что EQA все еще рассматривается для рынка США.

Американским покупателям автомобилей было бы лучше дождаться электрического кроссовера EQB, который будет тесно связан с более квадратным автомобилем класса GLB. Производство EQB также запланировано на конец этого года. Между тем, модели EQS и EQE станут первыми электромобилями, построенными на новой модульной платформе электромобилей Mercedes.

EQA построен на той же платформе, что и внедорожник EQC за 68000 долларов, поставки которого в США должны были начаться в начале 2020 года, но были перенесены на 2021 год . И, как и в случае с EQC, Mercedes полагается на новый европейский ездовой цикл (NEDC), чтобы оценить дальность полета в 486 километров (300 миль) для EQA.

Это прискорбно, потому что стандарт NEDC считается устаревшим и находится в процессе замены Всемирной согласованной процедурой испытаний легковых автомобилей (WLTP), которая должна быть немного более жесткой. Агентство по охране окружающей среды США проводит собственное тестирование, чтобы установить оценки пробега для электромобилей, которые, как правило, ниже, чем NEDC, и считаются более близкими к реальным характеристикам. Если и когда EQA прибудет в США, весьма вероятно, что его дальность действия, оцененная Агентством по охране окружающей среды, составит менее 300 миль.

EQA, который запускается как «EQA 250», будет иметь аккумуляторную батарею на 66,5 кВтч, что немного выше среднего для электромобилей, используемых сегодня на дорогах. Самая большая батарея Tesla - 100 кВтч, доступная в Model S и Model X, которая является одной из самых больших батарей, доступных в настоящее время.

EQA начнется в Германии с 47 540,50 евро. Mercedes заявляет, что планирует выпустить дополнительные варианты кроссовера, включая полноприводную версию с дополнительной электрической трансмиссией, которая увеличивает выходную мощность до 200 кВт или более, а также предлагает версию с запасом хода более 500 км (310 миль). ) на основе стандарта WLTP.

У заинтересованных покупателей будет несколько вариантов оформления интерьера EQA. Они могут выбрать два 7-дюймовых дисплея для комбинации приборов и основного информационно-развлекательного экрана или широкоформатный вариант с двумя 10,25-дюймовыми дисплеями. Это не будет иметь Mercedes-Benz недавно показал , мамонт, Столб к столбу, 56-дюймовый сенсорный экран , который дебютирует в предстоящем EQS роскошный электрический седан .

EQA будет стандартно поставляться с информационно-развлекательной системой MBUX второго поколения автопроизводителя, которая отказывается от физических кнопок в пользу полностью цифрового (с голосовым управлением) взаимодействия с пользователем в автомобиле.

Mercedes-Benz рассматривает EQA как «точку входа» в растущее семейство электромобилей автопроизводителя. По более скромной цене, чем внедорожник EQC, новый кроссовер наверняка найдет свою долю заинтересованных покупателей. Вопрос в том, сможет ли немецкий автопроизводитель конкурировать за любителей электромобилей, когда Volkswagen, Tesla, BMW и другие, похоже, прогрессируют более быстрыми темпами.