Spin тестирует электрические самокаты с дистанционным управлением, чтобы предотвратить блокировку тротуаров

Начиная с весны этого года Spin планирует начать тестирование 250 самокатов с дистанционным управлением в Бойсе, штат Айдахо, прежде чем принять решение о расширении пилотного проекта на другие рынки. Программное обеспечение Tortoise, которое использует встроенные камеры скутеров, обращенные вперед и назад, позволяет удаленным операторам перемещать скутеры, когда они блокируют тротуары или уличное движение. Это также в конечном итоге позволит электронному самокату проехать несколько кварталов до гонщиков.

«Было много фанфар вокруг потенциала электронных самокатов с дистанционным управлением, но это партнерство знаменует собой поворотный момент в реальных оперативных планах по выводу их на городские улицы», - сказал Бен Беар, коммерческий директор Spin. «Помимо обеспечения надежности для потребителей и большего порядка на городских улицах, это могло бы значительно улучшить экономику агрегатов, сократив объем эксплуатационных работ, необходимых для обслуживания и перемещения автопарков, а также сократить пробег, затрачиваемый на поездки для ребалансировки транспортных средств».

Проблема, которую стремится решить этот пилотный проект, преследует индустрию самокатов общего пользования с момента ее создания. Прямо сейчас скутеры каждую ночь собирают группы независимых подрядчиков для зарядки и балансировки. Эти охотники-фрилансеры получают зарплату в зависимости от того, сколько самокатов они могут собрать каждую ночь, что приводит к спорам, дракам и случайным вспышкам оружия. Скутеры получают повреждения, сокращая срок их службы. Мошенничество и накопительство процветают. Это серьезная логистическая проблема, которая может быть опасной для привлеченных фрилансеров.

Между тем, гонщикам сложно отслеживать доступные скутеры, когда они этого хотят. Они перекрывают тротуары, преграждая путь людям в инвалидных колясках и другим пешеходам с ограниченными физическими возможностями. Все они в конечном итоге оказываются загроможденными в нескольких местах, а не равномерно разбросаны по городу. Города жаловались на то, что компании не могут разместить достаточное количество скутеров в общинах с низкими доходами и меньшинствами для обеспечения равного распределения по экономическим направлениям.

Tortoise ранее опробовала свою технологию удаленного управления в пригороде Атланты, штат Джорджия. У самокатов, которые принадлежали оператору совместного обслуживания Go X, не было трех колес. Скорее, у них было два дополнительных колеса меньшего размера посередине деки, которые могли выдвигаться, как тренировочные, чтобы помочь сбалансировать самокат.

Segway T60, который впервые был представлен китайским производителем самокатов год назад, должен быть более стабильной моделью, созданной специально для этого типа приложений. Когда он был выпущен, Segway назвал его «роботом-скутером» с «трехколесным шасси с обратным ходом», созданным для глобальных поставщиков услуг по совместному использованию скутеров. Спин отметил, что T60 имеет улучшенную подвеску, три независимые тормозные системы (рекуперативный задний тормоз, передний и задний барабанные тормоза) и указатели поворота (на руле и возле заднего колеса).

Так как это будет работать? После того, как поездка завершена, телеоператоры черепахи (которые находятся на расстоянии более тысячи миль в Мехико) могут изменить положение скутера, если он припаркован где-нибудь, где вряд ли удастся совершить еще одну поездку, или если самокат блокирует тротуар, пешеходный переход или инвалида. -доступное пространство.

Позже в этом году Spin заявляет, что предложит функцию вызова скутера в приложении, которая позволит клиентам запрашивать электронный самокат заранее Tortoise ранее опробовала свою технологию удаленного управления в пригороде Атланты, штат Джорджия. У самокатов, которые принадлежали оператору совместного обслуживания Go X, не было трех колес. Скорее, у них было два дополнительных колеса меньшего размера посередине деки, которые могли выдвигаться, как тренировочные, чтобы помочь сбалансировать самокат.

Segway T60, который впервые был представлен китайским производителем самокатов год назад, должен быть более стабильной моделью, созданной специально для этого типа приложений. Когда он был выпущен, Segway назвал его «роботом-скутером» с «трехколесным шасси с обратным ходом», созданным для глобальных поставщиков услуг по совместному использованию скутеров. Спин отметил, что T60 имеет улучшенную подвеску, три независимые тормозные системы (рекуперативный задний тормоз, передний и задний барабанные тормоза) и указатели поворота (на руле и возле заднего колеса).

Так как это будет работать? После того, как поездка завершена, телеоператоры черепахи (которые находятся на расстоянии более тысячи миль в Мехико) могут изменить положение скутера, если он припаркован где-нибудь, где вряд ли удастся совершить еще одну поездку, или если самокат блокирует тротуар, пешеходный переход или инвалида. -доступное пространство.

Позже в этом году Spin заявляет, что предложит функцию вызова скутера в приложении, которая позволит клиентам запрашивать электронный самокат заранее или в режиме реального времени. или в режиме реального времени.