Почему Cadillac CT4-V Blackwing и CT5-V Blackwing не предлагают полный привод

Это не первый раз, когда Гребовичу, руководившему разработкой обеих моделей Blackwing, задают этот вопрос. «Очевидно, что полный привод всегда подходит. Позиция, которую мы заняли как команда, заключалась в том, что мы действительно хотели делать автомобили для гонщиков [ CT4 -V Blackwing и CT5 -V Blackwing], - говорит он.

И хотя можно утверждать, что полный привод не обязательно мешает автомобилю быть машиной водителя, Гребович делает очень веский аргумент, говоря, что «серия V родилась из автоспорта, из нашего опыта автоспорта и того, что мы хотим заниматься автоспортом , и у нас нет никаких приложений для автоспорта с полным приводом ».

Гребович добавляет, что по сравнению с RWD увеличенный вес и сложность конфигураций AWD создают другие проблемы.

«С полным приводом есть масса хитов, есть снижение затрат и больше инженерных проблем. С 668 лошадиными силами [CT5-V Blackwing] или 472 лошадиными силами [CT4-V Blackwing] мы действительно хотели отметить - как я люблю это называть - искусство вождения ».
Инженер определяет искусство вождения как «вождение в хорошую погоду, в сухую погоду, по трассе, по дорогам каньона», добавив, что «никто не собирается брать машину мощностью 668 лошадиных сил и спускаться по каньону или выходить на трассу по снегу. . »

Но это не значит, что ни одна из моделей Cadillac Blackwing не может идеально использоваться для повседневной езды зимой с надлежащим оборудованием.

«Мы действительно слышим, как клиенты, живущие в некоторых районах, говорят, что им поможет полный привод. Я в Мичигане. В последнее время здесь довольно много снега, и в настоящее время я без проблем езжу на ранней машине Blackwing на зимних шинах ».

«У автомобилей есть режимы для снега и льда, они заднеприводные, и нужно знать, что это мощные автомобили, которые не предназначены для гусеницы или движения на пределе по снегу.

«Но у нас есть полный привод на« базе »Vs. Многие задаются вопросом, зачем мы сделали Blackwing V-Series и V-Series . Ну вот почему. Мы выслушали заказчика. Некоторые клиенты попадают в группу: «Я с энтузиазмом вожу эту машину по дороге и хочу вывести ее на трассу, но я не хочу полностью отказываться от опции Blackwing». И мы действительно предлагаем полный привод [на не Blackwing CT4-V и CT5-V] с хорошей мощностью на этих транспортных средствах ».

Другими словами, те, кто хочет водить Cadillac CT4-V Blackwing или CT5-V Blackwing в условиях обледенения или снега, должны знать ценность хорошего комплекта зимних шин, руководствуясь здравым смыслом при вождении роскошных суперседанов.

Напоминаем, что Cadillac CT4-V Blackwing оснащен 3,6-литровым V6 LF4 с двойным турбонаддувом, мощностью 472 лошадиных силы и 445 фунт-фут крутящего момента, а Cadillac CT5-V Blackwing оснащен 6,2-литровым V8 LT4 с наддувом мощностью более чем здоровые 668 лошадиных сил и 659 Нм крутящего момента. Обе модели в стандартной комплектации оснащены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, что является редкостью в сегменте высокопроизводительных седанов класса люкс. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач не обязательна. Хотя трехпедальная установка, несомненно, популярна среди энтузиастов, около 70 процентов покупателей по-прежнему предпочитают автомат .

Первые экземпляры седанов Cadillac Blackwing начнут сходить с конвейера на сборочном заводе GM Lansing Grand River в Мичигане этим летом.