Mustang Mach-E Стандартный диапазон AWD Тест дальности 70 миль / ч

Вы можете вспомнить, что мы проводили наш тест на диапазон 70 миль в час с Mustang Mach-E, который также был полноприводным, но имел аккумуляторную батарею увеличенного диапазона 98,9 кВтч. Эта версия соответствует диапазону EPA, рассчитанному на 270 миль (434 км), и мы закончили с 285 милями (459 км) при постоянной скорости 70 миль в час.

На этот раз мы арендовали Mach-E с полным приводом и стандартной аккумуляторной батареей 75,7 кВтч. Эта версия имеет комбинированный рейтинг дальности действия EPA 211 миль (340 км) и рейтинг диапазона шоссе EPA 193,7 миль (312 км).

Наш собственный Кайл Коннер недавно провел тест на дальность 70 миль в час с California Route 1 Mach-E , и мы скоро представим результаты этого теста нашим читателям. Версия California Route 1 имеет самый длинный рейтинг EPA среди всех Mach-E - 305 миль (491 км) на одной зарядке. Так что мы действительно с нетерпением ждем результатов этого теста.

Известные отметки времени:

2:07 при уровне заряда 75%
5:42 при уровне заряда 50%
7:50 при уровне заряда 25%
11:50, окончательные числа 0% и подведение итогов

Как вы можете видеть из приведенной ниже таблицы, оба Mach-Es, которые мы тестировали, намного превзошли свои соответствующие рейтинги EPA.

Еще один интересный факт заключается в том, что Ford добровольно занижает рейтинг диапазона, публикуемый EPA. Фактические испытания на дальность дали 276 миль (444 км) для Mach-E с полным приводом с полным приводом, но Форд сказал EPA, что они хотят, чтобы он был указан на 270 милях (434 км), что на 6 миль меньше, чем результаты фактических испытаний.

Испытания для стандартного AWD Mach-E показали запас хода 216 миль (348 км), что на 5 миль больше, чем 211 миль (340 км), которые Форд попросил EPA опубликовать. Мы подозреваем, что Ford просто хотел управлять ожиданиями клиентов, понимая, что существует множество факторов, которые могут повлиять на реальный запас хода, поэтому они решили не обещать и, надеюсь, переоценить.

Мы закончили с такой же общей эффективностью вождения, 3,3 мили / кВтч (18,8 кВтч / 100 км), как и при тестировании диапазона 70 миль в час с расширенным диапазоном AWD Mach-E.