GM и Honda усложнили продажу арендованного автомобиля другому бренду.

Отраслевой торговый журнал Automotive News сообщил, что General Motors сделала первый шаг, когда поручила своему финансовому подразделению прекратить сотрудничество с небрендовыми дилерскими центрами. Honda объявила о подобной политике несколько дней спустя. В обоих случаях новые правила означают, что водителям, которые в настоящее время арендуют автомобиль General Motors или Honda (включая модель Acura ), не разрешается продавать его любому автосалону, который хочет его купить, независимо от того, является ли это конкурирующей компанией ( Ford , для пример) или магазин, который продает подержанные автомобили (включая национальную фирму, такую ​​как CarMax, или небольшой семейный бизнес).

Обе компании назвали продолжающуюся нехватку чипов основной причиной этого решения. Производство легковых и грузовых автомобилей и запчастей упало на 6,6% в июне 2021 года из-за ограничений предложения, а средняя цена подержанного автомобиля впервые в этом месяце превысила 25000 долларов . Это на 5000 долларов больше, чем в июне 2020 года для автомобиля с пробегом около 68700 миль.

«[Наша цель] - лучше поддерживать наших дилеров General Motors в нынешних экономических условиях и проблемах, с которыми они сталкиваются при поиске качественных подержанных автомобилей», - сказал представитель Automotive News .

Спрос на подержанные автомобили значительно вырос в 2021 году, и местный дилер Volkswagen может заплатить за Civic вне аренды больше, чем, скажем, ближайший магазин Honda. Покупатели, которым нужны дополнительные деньги, не полностью лишены возможности. Один из способов обойти новые правила - купить автомобиль по истечении срока аренды и продать его дилеру, который предложит больше. Это не невозможно, но это больше хлопот, чем простая торговля ; это также требует значительных вложений.

General Motors будет обеспечивать соблюдение этого правила до конца 2021 года. Honda пересмотрит свою политику в конце года. Приоритетность дилеров, аффилированных с брендами, может стать большим ударом для небольших магазинов, которые не представляют крупного автопроизводителя, но в этом нет ничего нового или необычного: Ford сказал Automotive News, что не принимал возврат по аренде из тридцати сторон в течение многих лет.