266000 пикапов Ram отозваны из-за проблемы с боковой шторкой безопасности

Все рассматриваемые грузовики были произведены в период с 2015 по 2020 годы. Это Ram 1500 Classic , пикапы и шасси Ram 2500 и 3500 . Также замешаны некоторые инфляторы, продаваемые в качестве запасных частей. Пикап Ram текущего поколения, выпущенный для 2019 модельного года, не затронут.

Заявление автопроизводителя включало строку: «Инфляторы были произведены поставщиком, который был замешан в аналогичном отзыве со стороны другого автопроизводителя». Это может относиться к июльскому отзыву GM 400000 пикапов Chevrolet Silverado и GMC Sierra 2015 и 2016 модельных годов. Инфляторы поступили от Joyson Safety Systems, компании, которая купила активы Takata в 2018 году, когда Takata обанкротилась, и производились в Мексике. Джойсон, похоже, все еще страдает несварением желудка из-за этой покупки, компания объявила об обнаружении фальсифицированных данных испытаний ремней безопасности в эпоху Таката всего два месяца назад.

Проблемным компонентом инфляторов Takata был назван нитрат аммония, летучее соединение, предназначенное для взрыва, чтобы надуть подушки безопасности при аварии. Химикат плохо реагирует на влагу и влажность и при воздействии может взорваться с чрезмерной силой, разорвав металлический контейнер, в котором он хранится, и послав шрапнель в кабину. Однако Stellantis заявила, что подушки безопасности, участвовавшие в этом отзыве, не содержат нитрата аммония.