Попытка поглощения Jeep Venture положила начало перезагрузке Stellantis в Китае

Автопроизводитель, образованный в результате слияния Fiat Chrysler и PSA Group, ведет активные переговоры с государственным партнером Guangzhou Automobile Group Co. о повышении своей доли в предприятии 50-50, контролирующем его операции Jeep в Китае, сказали люди, которые не спрашивали. быть названным, потому что обсуждения не являются публичными.

По словам источников, это изменение может вступить в силу уже в следующем году, когда будут ослаблены правила Китая в отношении СП. В ближайшие годы Stellantis планирует продвигать на крупнейшем в мире автомобильном рынке такие бренды, как Jeep и DS, а также продвигать электрическую модель Opel , сказал один из источников.

Stellantis пытается согласовать свое производство с неутешительным уровнем спроса в Китае, изложив в заявлении на прошлой неделе план интеграции операций по импорту Jeep в СП и централизации производства в Чанше. Один из людей сказал, что второй завод предприятия в Гуандуне будет закрыт.

Представители Stellantis и GAC отказались комментировать планы в отношении Китая, выходящие за рамки заявления.

Главный исполнительный директор Stellantis Карлос Таварес уже несколько месяцев обещает инвесторам план по улучшению удручающих показателей автопроизводителя в Китае. Из 3,6 миллиона автомобилей, проданных компанией по всему миру в первом полугодии, примерно 50 000 были доставлены в Китай. Его рыночная доля в стране упала до 0,5% по сравнению с двузначной долей во всех других регионах за пределами Азии.


Совместное предприятие с GAC производит Jeep Cherokee , Renegade , Compass и Grand Commander в первую очередь для китайского рынка. По словам одного из источников, в 2020 году поставки местных моделей упали на 45% до 44 026 единиц.

План Stellantis предшествует снятию Китаем ограничения на иностранное владение, которое на протяжении десятилетий ограничивало доступ мировых автопроизводителей к его рынку. BMW достигла соглашения с Brilliance China Automotive Holdings в 2018 году об увеличении своей доли в совместном предприятии до 75% с текущих 50%, а сделка должна быть завершена в следующем году.

В рамках слияния Fiat Chrysler и PSA Stellantis также унаследовала предприятие в Китае с Dongfeng Motor Group, которое производит модели Peugeot и Citroen . Dongfeng продала часть своей доли в Stellantis на прошлой неделе в рамках соглашения с PSA, достигнутого в декабре 2019 года.

Поскольку Stellantis была образована в начале года, Tavares обнародовал планы по электрификации и пообещал предоставить более подробную информацию о планах группы по программному обеспечению.

В последние несколько месяцев Таварес также заявил, что компания «очень хорошо продвигается вперед» в Китае и к концу года будет иметь полную стратегию, включая «инновационную» новую бизнес-модель.