Hyundai Kona N - это версия Kona с мощностью 280 л.с

Это автомобиль, у которого на рынке немного конкурентов. Три его возможных альтернативы -  Audi SQ2  (300 л.с.), MINI John Cooper Works Countryman  (306 л.с.) и Volkswagen T-Roc R  (300 л.с.) - полноприводные и более мощные. Что интересно, Hyundai Kona N не легче, потому что у него только передний привод. Фактически, он весит примерно столько же, сколько Audi и Volkswagen. Самым большим преимуществом Kona N перед возможными альтернативами является его цена . Сравнительный технический лист.

Чтобы улучшить тягу, Hyundai установила дифференциал повышенного трения с электронным управлением (он называет его e-LSD), который хорошо справляется со своей задачей. Однако, поскольку мощность двигателя очень высока, невозможно полностью разогнаться из медленных поворотов, но рекомендуется немного поднять педаль акселератора, чтобы у транспортного средства не было тенденции к изменению траектории. Так бывает и с i30 N, и вообще с большинством автомобилей аналогичной мощности и с передним приводом.

Система стабилизации с несколькими режимами работы: Normal (активирован), ESC Sport (допускает небольшое пробуксовку колес перед включением) и ESC Off (деактивирован). Кроме того, водитель может выбрать один из четырех  предустановленных режимов движения : Eco, Normal, Sport, N. Кроме того, есть режимы Custom 1 и Custom 2, которые можно настраивать и активировать с помощью кнопок на рулевом колесе. Каждый режим движения влияет на работу системы стабилизации, реакцию двигателя, коробки передач, дифференциала повышенного трения, жесткость рулевого управления и жесткость подвески.

Коробка передач имеет масляную смазку для сцепления и три любопытные функции: N Power Shift, N Track Sense Shift и  N Grin Shift . Первый ( N Power Shift ) активируется автоматически при превышении 90% хода педали акселератора и «служит для смягчения любого снижения крутящего момента при переключении на повышенную передачу». N Track Sense Shift , «определяет, находится ли автомобиль на треке на основе динамических характеристик вождения, и оптимизирует выбор передачи и синхронизацию переключения, чтобы улучшить синхронизацию». Красная кнопка на рулевом колесе NGS (N Grin Shift;  изображение) «Обеспечивает дополнительный импульс и максимизирует производительность двигателя и коробки передач в течение 20 секунд с минимальным временем простоя до следующего использования 40 секунд». Это  перегрузка,  похожая на «Sport Response» от Porsche.

Кроме того, также можно активировать функцию Launch Control (для трогания с места с максимально возможным ускорением) и Creep Off (чтобы автомобиль не начал катиться, когда вы убираете ногу с педали акселератора). При выборе ручного режима трансмиссии электронное управление не включает более высокую передачу, даже если двигатель достигает точки отсечки впрыска. Эта задача должна выполняться водителем посредством продольных перемещений рычага переключения передач или с помощью средства некоторых кулачков, которые находятся за рулем.

Чтобы привести Kona в соответствие с мощностью двигателя, Hyundai внесла множество механических и конструктивных изменений . Например, вы добавили к кузову дополнительные точки сварки, вы разместили арматурный стержень поперек передней и нижней части кузова (в отличие от i30 N, в задней подвеске нет стержня между подступенками), вы установили негабаритный Тормозная система, адаптивная подвеска, изменила рулевое управление, сделав его более точным и информативным (электродвигатель размещен в стойке), и установила шины 235/40 Pirelli P-Zero со спецификациями для Hyundai (маркировка HN) на 19 дюймов диаметр кованых колес .

Звук выхлопа можно усилить, выбрав наиболее спортивные режимы вождения, поскольку с ними открывается дроссельная заслонка , расположенная в каждом из выпускных отверстий, что позволяет проходить большему потоку газов. Кроме того, он также имеет электронный звуковой генератор как снаружи, так и внутри автомобиля, чтобы создать ощущение вождения еще более мощного автомобиля (его интенсивность можно регулировать и даже отключать).

Эстетически передняя часть Kona N отличается от остальной линейки другими бамперами, фарами со специфическим световым оформлением и эмблемой N на решетке радиатора. В задней части есть двойной выпускной патрубок, большой спойлер и третий стоп-сигнал треугольной формы (как на i30N и i20N). Кроме того, нижняя часть корпуса украшена красной полосой. Существует семь цветов кузова : Performance Blue (только для моделей Hyundai N), Sonic Blue (только для Kona N), Phantom Black Pearl, Atlas White, Cyber ​​Grey Metallic, Dark Knight Grey Pearl и Ignite Red.

В салоне самые важные изменения по сравнению с другими версиями Kona заключаются в сиденьях, которые имеют полуспинку и могут быть обиты тканью, кожей или замшей, а также в рулевом колесе , которое имеет эксклюзивный дизайн и включает дополнительные кнопки для изменения режимов движения и активации режима переключения передач N Grin Shift или приборов, которые включают в себя специальные меню для управления некоторыми параметрами двигателя (температура масла и охлаждающей жидкости, избыточное давление в турбокомпрессоре или выдача крутящего момента, среди прочего).

Кроме того, проекционный дисплей и экран мультимедийной системы (10,25 дюйма и с подключением к Интернету) включают определенные функции (например, время круга на треке или обороты двигателя).

Системы безопасности и движущие средства многочисленны : бдительные полосы непроизвольное изменение детектор транспортного средства в слепое пятно с более дееспособное на тормоза (чтобы избежать столкновения, насколько это возможно) в активный круиз - контроль , кросс оповещения движения при движении задним ходом, система экстренного городского торможения с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов, ассистент дальнего света или датчик усталости водителя.

Длина Kona N составляет 4215 метров, что на  10 мм больше, чем у любой другой версии  линейки Kona, благодаря установке новых бамперов. Багажник вмещает 361 литр, что на 13 меньше, чем у остальной Kona с двигателем внутреннего сгорания и на 29 больше, чем у электрического. Kona N - третья модель Hyundai (и первая с кузовом типа  SUV ), получившая обозначение N. i30 N прибыл в 2017 году  , а совсем недавно  i20 N , который еще не поступил в продажу.