Новое поколение Toyota Land Cruiser называется Series 300

а данный момент у нас есть информация только о пятидверном кузове, внутри которого может быть до семи посадочных мест . Этот кузов имеет длину 4,95 м, ширину 1,98 м и высоту 1,93 м. Угол атаки 32 градуса, брюшной 25 градусов и выходного 26 градусов. Максимальная глубина перехода вброд - 700 миллиметров. Ниже этого абзаца мы оставляем таблицу с внедорожными размерами Land Cruiser и некоторыми его альтернативами.

Вы можете выбрать с двумя двигателями: битурбо V6, 3,3-литровый дизель мощностью 309 л.с. и бензиновый 3,4-литровый и 415 л.с. (Toyota называет последний 3,5-литровым, хотя его объем составляет 3444 см³). Коробка передач всегда  10-ступенчатая автоматическая.

Toyota расширила использование высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей , улучшила методы сварки и использовала новые клеи. Капот, передние крылья, двери и крышка багажника выполнены из алюминия . Эти модификации способствуют увеличению прочности на скручивание (примерно на 20% ) и снижению массы (примерно на 200 кг).

Узел двигателя и коробки передач расположен на 28 мм ближе к земле и на 70 мм дальше назад . Это означает, что центр масс расположен ниже и более центрирован, а вес лучше распределяется между осями обоих колес. Таким образом, процент распределения вырос с 55,1 / 44,9 (перед / зад) до  53,5 / 46,5%.

Рулевое управление и подвеска также подверглись проверке. Существует новая активная система стабилизатора поперечной устойчивости E-KDSS (Electronic Kinetic Dynamic Suspension System), которая является развитием системы KDDS на Land Cruiser 200. В KDDS есть два гидроцилиндра, по одному на каждый стабилизатор поперечной устойчивости. , взаимосвязанные друг с другом. E-KDDS - более продвинутая система. Среди прочего, потому, что на стабилизатор поперечной устойчивости приходится два цилиндра (то есть всего четыре), которые работают независимо от одной оси по отношению к осям другой, и все они управляются электроникой.

При движении по бездорожью E-KDDS не сопротивляется движению стабилизаторов поперечной устойчивости. Цель состоит не в том, чтобы ограничивать вертикальное перемещение колес, а в том, чтобы они максимально контактировали с землей, чтобы они не были «обнажены» при движении по сложным участкам ( изображение ). Toyota заявляет, что с помощью этой новой системы ей удалось увеличить вертикальное перемещение до 30 мм. При движении по асфальту цилиндры E-KDDS становятся более жесткими, стабилизаторы поперечной устойчивости имеют меньший люфт, а крены кузова при прохождении поворотов уменьшаются (на фото ).

Еще одно нововведение в Land Cruiser 300 Series - система камер Multi-Terrain Monitor , аналогичная тому, что Land Rover называет Clear Sight Ground View. Это функция, которая позволяет вам видеть на центральном экране то, что находится вокруг колес, с зенитной точки зрения ( изображение ). Это полезно, когда у вас нет чьей-либо помощи, чтобы указать лучший участок для прохода.

Что касается систем безопасности и помощи при вождении, то в нем реализовано большинство из тех, что распространены сегодня, например, экстренное торможение с обнаружением пешеходов (днем и ночью) и велосипедистов (только днем) , система распознавания дорожных знаков, предупреждение о движении. присутствие транспортных средств в слепой зоне, предупреждение о непроизвольной смене полосы движения и светодиодные фары с автоматическим переключением между короткой и длинной.

В салоне, по словам Тойоты, улучшилось ощущение качества и комфорта. Мультимедийная система управляется через 12,3-дюймовый центральный экран и совместима с Android Auto и Apple CarPlay.