Ford Mustang Mach 1 - это название самой мощной версии линейки в Испании

Это самый доступный по цене, а также тот, который потребляет больше всего бензина (по крайней мере, во время испытаний на омологацию). Например, Audi RS 5 и Mercedes-AMG C 63 расходуют почти на два-три литра меньше ( сравнительный лист ). Но эти две модели стоят примерно на  40 000 евро дороже, и с этим Mustang можно было проехать еще миллион километров, прежде чем его повышенный расход стал недостатком.

Впечатления от вождения

Mach 1 кажется мне эффективным автомобилем, но требовательным к водителю, если он действительно хочет ехать быстро. Больше, чем  BMW M4 Competition и  Porsche 911 . Чтобы управлять им, вы  должны быть более опытными, чтобы двигаться в том же темпе и быть более уверенными (это впечатление, которое осталось у меня после того, как я проехал на нем во время презентации для прессы, которая прошла по дорогам, отличным от тех, которые мы обычно используем. ). Обе модели предлагают несколько лучшие характеристики, чем Ford, и более высокое качество материалов и настроек, а также оснащение, которое может быть более обширным, сложным и настраиваемым. Но разница в цене огромна в пользу модели Ford ( сравнительный лист ): M4 стоит на 46 000 евро больше, чем 911 Carrera S, 78 000 евро.

Возможно, более осторожным с Фордом вас заставляет то, что вам нужно корректировать траекторию в ситуациях, когда это не нужно с другими. На нее больше влияют неровности и толчки, создаваемые трансмиссией при переключении на пониженную передачу, когда автомобиль сильно наклоняется на повороте. И их реакции более резкие.

Самым большим достоинством Мустанга, несомненно, является редкость его двигателя - V8 без наддува. Уже сейчас мало восьмицилиндровых двигателей (у Audi RS 5, BMW M4 и Porsche 911 их шесть), но даже более того, они атмосферные (у C 63, у которого восемь, есть турбонаддув). Это двигатель, который при низких оборотах имеет менее энергичный отклик, чем двигатель с наддувом, и который с 5000 об / мин начинает просыпаться, чтобы резко толкать, когда он набирает обороты, пока не произойдет прекращение впрыска., там выше 7500 об / мин. Звук, который он производит (интенсивность которого можно выбрать из четырех уровней: бесшумный, нормальный, спортивный и контурный), также, несомненно, является частью его очарования.

Mustang Mach 1 можно купить с механической коробкой передач (двойное сцепление) на шесть ступеней или с автоматической коробкой передач (гидротрансформатор) на 10 за 3000 евро дороже. Сравнительный технический лист .

Механическая коробка передач от Tremec (модель TR-3160) с двумя дисками сцепления, трансмиссия от GT350, в отличие от обычного GT Getrat. У рычага очень короткий ход и жесткое нажатие , что делает его менее удобным в повседневном использовании. В нем есть система, которая имитирует маневр «  носок-пятка»  при переключении на пониженную передачу, автоматически согласовывая обороты двигателя с оборотами трансмиссии; эта функция может быть активирована или деактивирована по желанию. Вы также можете переключиться на более высокую передачу, не снимая ногу с педали газа. Без сомнения, эта коробка - самый рекомендуемый вариант для тех, кто ценит максимальный контроль над автомобилем.

АКПП не хуже механической. Фактически, он обеспечивает лучшую производительность (разница в ускорении от 0 до 100 км / ч составляет 4 десятых) и обеспечивает более низкий утвержденный расход ( сравнительный лист ). Просто впечатления от вождения другие и более комфортные. И я убежден, что мало кто сможет быстрее справиться с руководством. У него обычная рабочая программа, другая спортивная и несколько лопастей, правильного размера, чтобы их всегда можно было найти, из которых передачи можно выбирать вручную. Переключение передач происходит быстро, но не так быстро, как коробка передач Porsche PDK (которая представляет собой двойное сцепление), и ее программирование не соответствует намерениям водителя точно, как сшитый на заказ костюм, как это делает. На мой вкус это эталон среди автоматических коробки передач для спорткаров.

Ford дает водителю множество возможностей настраивать вещи по своему желанию. Из различных программ вождения - нормальной, двух спортивных (S и S +), кольцевой, ускорения по прямой из состояния покоя и поверхностей с низким сцеплением -, различных дизайнов приборной панели - в которых она представлена ​​как счетчик оборотов и индикация перехода на более высокую передачу - четыре уровня шума выхлопных газов, упомянутые выше, или данные, к которым можно обратиться - от обычных до других, более любопытных, чем полезных, таких как температура на впуске коллектор, соотношение воздух / топливо—.

Отличия

Мощность двигателя Mach 1 идентична (460 л.с.) мощности двигателя  Mustang Bullitt , версии, которая больше не доступна. Дополнительные 10 л.с. по сравнению с Mustang GT достигаются, в основном, за счет модификации системы впуска . По словам Форда, эта версия предназначена для использования на гусеницах, а это означает улучшение охлаждения нескольких элементов: двигателя (есть дополнительный масляный радиатор), автоматической коробки передач (у нее также есть дополнительный радиатор) и заднего дифференциала. Выхлопная система тоже отличается и издает более заметный шум.

Подвеска имеет компоненты версий Shelby GT350 и Shelby GT500 (самые мощные из модельного ряда в США), более жесткие передние пружины,   более жесткие втулки и   специальные стабилизаторы поперечной устойчивости . Амортизаторы с электронным управлением ( Magneride ). У руководства тоже другая установка.

Передний бампер включает большую нижнюю губу; сзади спойлер и диффузор разные (последний от того, что на  Shelby GT500 ). Эти изменения увеличивают на 22% аэродинамическую поддержку и улучшают охлаждение тормозов. У них есть шестипоршневые (Brembo) суппорты, как и у любого другого Mustang GT, хотя усилитель тормозов отличается и дает более мгновенный отклик. Колеса диаметром 19 дюймов на полдюйма шире, чем у Mustang GT, хотя шины такого же размера (передние примерно 255/40 R19 и задние примерно 275/40 R19). Они относятся к марке и модели Michelin Pilot Sport 4 S.

В салоне есть эксклюзивные элементы (например, номерная табличка перед пассажирским сиденьем или молдинг, идущий вдоль приборной панели), а также другие элементы Bullit ( ручка ручной коробки передач и сиденья). Они хорошо удерживают корпус, несмотря на то, что они не  ковшовые, и покрыты кожей - материалом, который обеспечивает меньшую адгезию, чем алькантара или другие ткани. В отличие от других спортивных автомобилей, сиденья не установлены очень низко, и вам не нужно пересекать высокий и широкий дверной порог ногами, что делает посадку и высадку в Mustang более комфортным, чем в 911 или M4 .

Вы можете выбрать один из восьми цветов для окраски корпуса и различные полосы для капота и боковин. На внешней стороне и внутри кабины есть значки Mach 1, где также указан заводской номер рассматриваемого устройства. Сиденья с подогревом и вентиляцией обиты кожей и имеют прострочку серого цвета. Акустическая система имеет 12 динамиков.

Это пятый Mustang Mach 1 (был в 1969, 1971, 1974 и 2003 годах). В статье о линейке Mustang 2019 года больше информации о тесте Mustang GT. О Mustang Bullit тоже у нас есть отдельная информация.