Renault Kangoo Combi E-TECH -Электрическая версия

Литий-ионный аккумулятор находится под полом и не занимает места ни пассажирам, ни багажнику (775 л) . Стандартно его можно заряжать только переменным током до максимум 11 кВт. Подключенный к точке, которая дает эту мощность, электрический Kangoo может перейти от 15 до 100% заряда батареи за 3 часа 50 минут (6 часов при розетке 7,4 кВт).

В качестве опции можно заказать бортовое зарядное устройство на 22 кВт , а также возможность приема постоянного тока при пиковой мощности 80 кВт . В последнем случае Renault заявляет, что 170 км автономии (WLTP) можно восстановить за 30 минут. В любом случае, когда запрашивается один из этих двух вариантов , система охлаждения аккумулятора - жидкостная (стандартно - принудительное воздушное).

Кроме того, если заказано зарядное устройство на 22 кВт, система кондиционирования воздуха регулируется тепловым насосом , устройством, которое производит тепло намного эффективнее, чем электрическое сопротивление. Это положительно сказывается на автономности, особенно при низкой наружной температуре ниже 15 ° C. Опционально сиденья и руль можно подогревать (в данном случае с помощью ТЭНов ).

Приборы Kangoo Combi E-TECH видны на 10-дюймовом экране ( изображение ). На данный момент это что-то эксклюзивное для этой электрической версии, поскольку другой Kangoo имеет приборы обычного типа (с двумя большими физическими стрелочными индикаторами и центральным 4- или 7-дюймовым экраном; изображение ). Экран мультимедийной системы составляет 8 дюймов и поставляется с программным обеспечением Renault Easy Link, совместимым с  Android Auto  и  Apple CarPlay.

Kangoo Combi E-TECH будет производиться там, где все Kangoo производятся с 2011 года, на заводе Renault в Мобеж, Франция . Однако электродвигатель производится на другом заводе Renault в Клеоне , также во Франции, примерно в 300 км от Мобежа.