Обзор Kia Proceed 1.5 T-GDi GT-Line 2021

У Proceed теперь есть обновление среднего возраста, в котором основное внимание уделяется косметическим изменениям, и он поступает в наши руки в качестве базовой бензиновой модели, одного из двух вариантов в линейке только бензиновых двигателей.

Этот 1,5-литровый агрегат с турбонаддувом поставляется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, как здесь тестировалось, или с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Модельный ряд возглавляет впечатляющий 1,6-литровый агрегат с турбонаддувом мощностью 201 л.с., который используется совместно с Hyundai i20 N  и доступен только с автоматической коробкой передач.

Избавьтесь от любых представлений о спортивности, управляя этой версией Proceed, как бы пикантно она ни выглядела в профиль. Это семейный автомобильный транспорт в сердце страны, созданный таким образом, чтобы управлять им и жить с ним так же легко, как и на первый взгляд.

Автомобиль достаточно приятный для вождения. Удобное место для водителя найти легко, а обзор и общее ощущение легкости не ухудшаются из-за такой тонкой стеклянной конструкции и сужающейся задней части, как вы могли подумать. Все основные элементы управления хорошо взвешены и расположены логично и разумно.

Все это вряд ли относится к делу о поджоге брюк, но это важно для того, чтобы сделать автомобиль свободным, чтобы вы могли просто продолжать его водить. И от его вождения доставляет удовольствие, особенно от его маневренности.

Он чувствует себя быстрым, а готовность менять направление и положительно реагировать на действия водителя не за счет чрезмерно уверенной езды. Действительно, Proceed удается сочетать комфортную, изысканную езду с бдительным управлением, что почти идеально для семейного автомобиля. В этом отношении он ощущается как Volkswagen Golf.

Хотя похвала двигателю не так велика. Мне пришлось перепроверить спецификации после того, как я проехал на нем, потому что 157 л.с. и 187 фунт-фут крутящего момента должны ощущаться как много для автомобиля такого размера и веса и с механической коробкой передач. Тем не менее, он просто кажется довольно безвольным и немного плоским в плане мощности.

Возможно, это связано с тем, что на одометре этой конкретной тестовой машины было всего несколько миль, и она еще не была должным образом обкатана. Однако более вероятно, что именно так в наши дни автомобили нужно настраивать для повышения эффективности, настраивать и настраивать больше для снижения выбросов CO2, чем для увеличения управляемости.

Proceed представляет собой гораздо более интересный вариант типичного семейного хэтчбека и имеет одно из самых динамичных шасси в своем классе. Так что жаль, что двигатель не может полностью соответствовать обещанию и превратить машину, на которой приятно ездить, в то, что вы бы назвали забавой.

Тем не менее, реальная экономика радует (ожидайте 45 миль на галлон в пробеге), и практичность не полностью стирается с этой более колючей линией крыши. Это автомобиль, который ставит галочки по голове, и даже по душе.