Среднемоторный Geo Metro с заменой двигателя LS4 V8 выставлен на продажу

Переработанный силовой агрегат находится сзади, и между двигателем и водителем нет перегородки. Вы можете легко потянуться назад с сиденья и почувствовать его грохот. Мельница работает через четырехступенчатую автоматическую коробку передач General Motors 4T80E.

Строитель должен изменить заднюю часть кузова, чтобы эта замена двигателя работала. С обеих сторон есть расширители колесных арок, которые открываются в кузов для направления воздуха к V8. Кроме того, воздухозаборник выступает из кузова и направлен назад чуть выше заднего колеса со стороны водителя.

Под капотом вместо двигателя ранее был установлен топливный элемент. Строитель также добавляет опоры шасси для усиления передней части.

В салоне не так много изменений. Семидюймовый планшет заменяет оригинальную комбинацию приборов. На центральной консоли также есть дополнительные датчики. Сиденья прямо из стокового метро.  

Видео выше предлагает полный обзор автомобиля и позволяет услышать, как работает двигатель. Мельница заставляет этот маленький хэтчбек звучать подло.

Согласно листингу продавца, машина с двигателем V8 прошла около 500 миль испытаний перед зимой, включая 150-мильную поездку в день при температуре выше 85 градусов по Фаренгейту. У машины не было никаких проблем с этим.

Продавец отмечает, что V8 Metro имеет чрезмерную избыточную поворачиваемость выше 65 миль в час. «Требуется концентрация, чтобы удержать его на своем пути», — говорится в листинге.