Видеообзор Ford Escape PHEV 2021 года: недостаточно

Несмотря на это, у Ford Escape PHEV есть две очень важные вещи: эффективность и цена. Наш недельный тест автомобиля показал комбинированный показатель MPG более 80 миль на галлон, когда мы пытались имитировать короткую поездку на работу. Это число было достигнуто с помощью ночной зарядки, которая позволила Escape проехать примерно 35-37 миль на электромобиле, прежде чем полагаться исключительно на бензиновый двигатель. Эта эффективность также достигается за доступную цену. В Калифорнии, например, наш тестовый автомобиль стоит чуть более 33 000 долларов с учетом льгот.

Это две большие победы для Escape и, возможно, два самых важных момента, которые ему нужно зафиксировать. К сожалению, это мало что заставляет принуждать. Суть проблемы заключается в неудовлетворительном дизайне, который кажется более низким по сравнению с другими небольшими внедорожниками в этом ценовом диапазоне. Это было проблемой, когда мы впервые управляли Escape в 2019 году, и годы спустя она остается актуальной в версии с подключаемым модулем.

В то время как Bronco Sport , разделяющий платформу, восхищает забавным выбором материалов и интересными формами, Escape битком набит тусклым темным пластиком. По сравнению с RAV4 Prime Ford уступает некоторым функциям комфорта, таким как вентиляция передних сидений и подогрев задних сидений, а также проигрывает по общему грузовому пространству. Там Toyota выигрывает, имея на 3,0 кубических фута больше места за задним сиденьем.

На дороге Escape — приятный ежедневный пассажир, с хорошо демпфированной подвеской, которая грациозно справляется с неровностями. На шоссе мало что может сказать о чрезмерном шуме, кроме газового двигателя, который дает о себе знать, когда запускается.

2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель сам по себе хорош для 165 лошадиных сил, но общая мощность системы составляет 200 л.с. Для внедорожника, который весит чуть меньше 4000 фунтов, этой мощности достаточно, но он заметно медленнее, чем RAV4 Prime с его 302 л.с. Тем не менее, мы ценим, что у Escape есть несколько режимов движения на выбор, в том числе только для электромобиля и тот, который позволяет двигателю заряжать аккумулятор, как генератор.

Чтобы получить полное представление о Escape PHEV, посмотрите приведенное выше видео. А если вы еще этого не сделали, подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы не пропустить ни одного нашего еженедельного контента.