Ford Ranger и Transit Van пытаются победить F-150 Raptor в перетягивании каната

На видео противопоставлены пара европейских коммерческих автомобилей и грозный американский противник — F-150 Raptor . Да, Ford предлагает в США как Ranger , так и Transit Custom (как Transit Connect ), но у нас нет их дизельных двигателей. Оба имеют 2,0-литровый двигатель, но имеют немного разную мощность — 170 лошадиных сил (126 киловатт) и 309 фунт-футов (420 ньютон-метров) крутящего момента для Ranger и 184 л.с. (137 кВт) и 306 фунт-футов (415 Нм) для Транзита. В Raptor используется 3,5-литровый двигатель V6 Ford с турбонаддувом, развивающий мощность 450 л.с. (335 кВт) и крутящий момент 506 фунт-фут (691 Нм).

Transit тяжелее Ranger, что должно было дать ему преимущество перед пикапом, но полный привод грузовика и более цепкие шины помогли ему снести фургон. На переднеприводном фургоне, тюнингованном MS-RT, были установлены низкопрофильные шины. Затем Ranger присоединился к более тяжелому Raptor и проиграл одиночное перетягивание каната с внедорожным F-150. Однако это не было сокрушительным поражением от более крупного грузовика. Рейнджер выстоял.

Последнее испытание связало Ranger и Transit Custom с F-150, и у Raptor не было шансов. Это не была сокрушительная победа для младших моделей Ford, но они легко преодолели F-150, как только Ranger нашел свою опору — контроль устойчивости. В таких подарках часто решающую роль играет вес, но шины и полный привод также могут помочь. На видео земля выглядела довольно влажной, грязной и скользкой, что, конечно же, не помогло никому из участников.