Bosch приобретает Atlatec для автономного вождения уровня 3 и 4

Уже испытал

Atlatec не новичок в автономном вождении. В течение многих лет он сотрудничает с основными поставщиками автомобильных систем с целью внести свой вклад в создание автомобилей, способных быть автономными с еще большей точностью.

Карты , созданные немецкой компанией, сохраняются в системах управления транспортными средствами и используются блоками управления для прогнозирования возможных рабочих ситуаций, как обычных, так и чрезвычайных, во взаимодействии с радарами , размещенными перед (а иногда и позади) автомобилей.

Автономное вождение, где мы

На данный момент самый продвинутый уровень автономного вождения , который можно найти в прайс-листах автопроизводителей, это 2 , то есть тот, который всегда требует наличия рук на руле .

Однако в последнее время некоторые производители получили разрешение на работу с более низкой концентрацией внимания со стороны водителя. Это случай системы Super Cruise, разработанной Cadillac , которую можно использовать только на определенных предварительно установленных участках автомагистралей США , или системы Mercedes-Benz Distronic Pro , которая недавно получила разрешение на автономную работу на определенных участках автомагистралей Германии.

В обоих случаях правительственные разрешения были одобрены благодаря внедрению производителями автомобилей внутренней дорожной карты , способной заранее предсказать то, на что не способны передние радары.

Это гарантирует не только точный прогноз дорожного движения , но и все более пунктуальный и точный прогноз дорожного движения. Это позволяет, например, самостоятельно снижать скорость автомобиля при приближении к крутым поворотам.

Двойная полезность

Но система картирования дорог полезна не только для систем ADAS , ее также можно использовать для управления другими бортовыми системами. Это относится, например, к дополненной реальности в информационно-развлекательных системах, как в случае с Mercedes или BMW , или к самым современным системам освещения, как в случае с Mercedes и его системой Multibeam-LED , или также к улучшению управление рулем и коробкой автомат , как у БМВ.

В частности, система Multibeam-LED, дебютировавшая с рестайлингом Mercedes CLS W218 в 2014 году, способна предсказывать повороты и перемещать световой луч до поворота руля с помощью картографирования дорог. поколение.

Сам Mercedes-Benz с последним поколением Actros также начал применять картографическую технологию для большегрузных автомобилей. Новый трактор Stella фактически способен предсказывать дорогу, по которой вы собираетесь ехать , чтобы всегда включать правильную передачу. Эта система, также принятая аналогичным образом Volvo Trucks и Scania , способна резко сократить потребление и выбросы в пользу доходов компании-оператора.

Наконец, опять же, чтобы привести несколько примеров, оставшихся в Германии , а точнее в Доме BMW , эта технология применялась в Мюнхене в течение нескольких лет в сотрудничестве с ZF . Фактически, отображение позволяет всегда иметь в 8-ступенчатой ​​​​автоматической коробке передач Steptronic наиболее подходящую передачу для данной ситуации, в последнее время технология также применяется к усилителю рулевого управления с переменным усилением автомобилей M , VSS (Variable Sport Steering) . ).