Ford Mustang California Special прибывает в Европу с меньшей мощностью

Стряхнув пыль с названия Bullitt для нового специального выпуска, Ford четыре года назад возродил California Special в Соединенных Штатах . Теперь он, наконец, прибывает в Европу, предлагая исключительно кабриолет со складным мягким верхом, «отражая дух культового оригинала 1968 года». Некоторые из особенностей дизайна включают новую переднюю решетку в виде сот, нижние боковые полосы черного цвета, увеличенный передний сплиттер и опциональные задние боковые воздухозаборники. Специальные значки CS/GT вокруг идентифицируют спортивный автомобиль как особую модель.

Доступный в девяти цветах кузова, Mustang California Special для Европы оснащен 19-дюймовыми колесами серого цвета. В стандартную комплектацию модели входят передние сиденья с подогревом и охлаждением, алюминиевая отделка приборной панели, восьмидюймовый сенсорный дисплей с информационно-развлекательной системой SYNC3, адаптивный круиз-контроль, система помощи при столкновении и другое.

Под капотом находится 5,0-литровый безнаддувный двигатель, такой же агрегат используется в Mustang GT и Mustang Bullitt. Однако в европейской спецификации California Special она немного отличается от модели для США — 450 лошадиных сил (331 киловатт) и 390 фунт-футов (529 ньютон-метров) против 460 л.с. (338 кВт) и 420 фунт-футов. (570 Нм).

Доступны два варианта коробки передач — стандартная шестиступенчатая механическая с технологией согласования оборотов и 10-ступенчатая автоматическая. В зависимости от трансмиссии Mustang California Special разгоняется от 0 до 62 миль в час (0-100 километров в час) за 4,8 и 4,5 секунды соответственно.

Как и Mustang Bullitt, новая специальная версия с открытым верхом поставляется со стандартным дифференциалом повышенного трения. Опционально доступна система подвески MagneRide, которая автоматически адаптируется к условиям движения.