Концепт Alpine A4810 — водородный гиперкар 2035 года

Эта концепция, описанная как «супер-берлинетта», является работой студентов, изучающих транспортный дизайн в Туринском Европейском институте дизайна, которые осенью 2021 года были проинструктированы Alpine для создания концепции, которая одновременно «охватывает технологии последнего поколения. ", кивая на характеристики торговой марки бренда. Студенты IED ранее создавали концепты в партнерстве с Suzuki , Hyundai и Pininfarina.

Помимо диковинного, устремленного в будущее дизайна, A4810 примечателен тем, что в нем используется водородная трансмиссия — впервые для бренда производительности, принадлежащего Renault . Его создатели не сказали, принимает ли он форму обычной электрической установки на топливных элементах или системы сжигания водорода, но пара коренастых выхлопных патрубков, похоже, предполагает последнее.

В любом случае, это знаменует собой радикальный отход от нынешнего Alpine A110 , который использует бензиновый четырехцилиндровый двигатель, и его будущих кроссоверов, гранд-туреров и спортивных купе , которые, как было подтверждено, используют аккумуляторно-электрическую трансмиссию.

Примечательно, что материнская компания Renault недавно анонсировала отдельный концептуальный кроссовер  , который, как говорят, будет иметь «водородный двигатель», предполагая, что французская компания может последовать за Toyota в использовании водорода в качестве средства сохранения существующей технологии сгорания.

Поскольку это откровенно футуристическое предложение, точные детали технического облика и потенциала производительности A4810 не сообщаются, но IED говорит, что автомобиль «легкий, но мощный и маневренный», с упором на обеспечение «чистого удовольствия от вождения» - характеристики. знакомый по А 110.

Он имеет длину 5091 мм, высоту 1055 мм и ширину 2010 мм, что делает его значительно больше во всех направлениях, чем A110, но его конструкторы стремились «визуально облегчить» дизайн и внедрить аэродинамические решения, вдохновленные Формулой-1.

Сообщается, что A4810 не является прототипом серийного автомобиля ни до, ни после 2035 года, и, вероятно, ему суждено остаться проектным исследованием. Но это все еще может быть подсказкой для будущих спортивных автомобилей от Alpine, поскольку бренд отходит от традиционной технологии сгорания.

Главный дизайнер производителя Рафаэль Линари сказал, что он «исследует новые территории для бренда с точки зрения упаковки, пропорций и языка дизайна», а решения, достигнутые студентами, дают «очень интересные ответы».