В 2030 году продажи Porsche на 80% составят электрические спортивные автомобили

Поставив более 300 000 автомобилей впервые за свою 91-летнюю историю, производитель спортивных автомобилей получил доход от продаж в размере 33,1 миллиарда евро (27,96 миллиарда фунтов стерлингов), что на 15% больше, чем в 2020 году, пострадавшем от пандемии.

Кроме того, операционная прибыль бренда выросла на 27% и достигла 5,3 млрд евро (4,48 млрд фунтов стерлингов), а рентабельность продаж составила 16,0%.

В общей сложности было поставлено 301 915 автомобилей по всему миру, что почти на 30 000 единиц больше, чем в 2020 году. На долю Porsche Macan пришлось 88 362 единицы, за которым следует 83 071 единица Porsche Cayenne , но спрос на Porsche Taycan EV более чем удвоился во второй раз . весь год в продаже, доведя продажи электрических четырехдверных автомобилей до 41 296 единиц.

Фирма отмечает, что продажи Taycan превзошли флагманский Porsche 911 почти на 3000 единиц, но добавили, что 38 464 проданных автомобиля 911 стали рекордом для спортивного купе 58-летней давности.

В целом на электрифицированные модели (включая Taycan и подключаемые гибридные версии Porsche Panamera и Cayenne) приходится почти 40% мировых продаж Porsche, и в 2025 году компания планирует увеличить эту долю до 50%.

Что еще более важно, в 2030 году Porsche ожидает, что чисто электрические автомобили будут составлять более 80% ее общих продаж. Новый Porsche Macan EV должен появиться в следующем году на новой платформе PPE, которую Porsche разработала совместно с Audi , и теперь фирма подтвердила, что к середине десятилетия  ее 718 спортивных автомобилей станут полностью электрическими .

Прошлогодний радикальный концепт Porsche Mission R дал представление о том, чего ожидать от полностью электрического 718 Cayman, хотя окончательная серийная версия будет менее явно ориентирована на треки и будет обладать меньшей мощностью в соответствии с расчетами, ориентированными на дороги.

Рекордные финансовые показатели Porsche были объявлены после официального подтверждения того, что его материнская компания, VW Group, реализует планы по размещению акций производителя спортивных автомобилей в качестве средства финансирования своих амбициозных целей по электрификации.

Финансовый директор Лутц Решке сказал: «Впереди у нас трудные месяцы, как в экономическом, так и в политическом плане, но мы, тем не менее, придерживаемся нашей стратегической цели, которая была твердо закреплена на протяжении многих лет, — обеспечить операционную рентабельность продаж не менее 15 процентов в год. долгосрочная перспектива.

«Наша целевая группа уже приняла первоначальные меры для защиты наших доходов. Таким образом, мы хотим убедиться, что мы можем продолжать достигать наших целей по высокой прибыли. Насколько это удастся, зависит также от внешних вызовов, на которые мы не можем повлиять.

«Стратегически, оперативно и финансово Porsche находится в отличном положении. Поэтому мы с уверенностью смотрим в будущее и приветствуем возможность IPO Porsche AG. Это позволило бы Porsche поднять свой авторитет и увеличить свободу предпринимательства. В то же время Volkswagen и Porsche могут продолжать получать выгоду от совместной синергии в будущем».

Обновленная версия динамичного внедорожника не избежала всех возрастных признаков, но без особых усилий закрепила за собой статус выдающегося выбора водителя.

Никаких дополнительных подробностей об IPO не сообщается, но VW Group сделает дополнительные объявления в конце лета.

Годовые результаты Porsche были опубликованы на фоне массовых потрясений в автомобильной промышленности, вызванных войной на Украине. Компания пожертвовала 1 миллион евро на благотворительность и консультируется с экспертами о влиянии войны на свою деятельность. Он говорит, что его цепочка поставок пострадала, и в результате он не может производить автомобили в соответствии с графиком «в некоторых случаях».