Прибытие: ваш транзит 21-го века и поездка домой прибыли

► Объяснение запуска электромобилей в Великобритании

► Запуск меняет логистику и транспорт

► Фургоны, автобусы и ваш будущий дом Uber

Предприятие в Банбери занимается проектированием и проектированием полностью электрических коммерческих автомобилей и автобусов будущего, и мир обращает на это внимание. LinkedIn назвал его стартапом номер один для работы в Великобритании в 2020 году, заказы на фургон поступают от таких компаний, как UPS и Royal Mail, а также First Group — одного из крупнейших автобусных операторов в Великобритании. ведет переговоры и с «Прибытием». Hyundai Motor Group инвестировала 100 млн евро (85 млн фунтов стерлингов) в «Прибытие», чтобы получить доступ к своим разработкам в области электромобилей. «Это кульминация шести лет напряженной работы, и команда невероятно гордится этим», — говорит Том Элвидж, старший вице-президент по транспортным программам компании.

Его фургон, первый крупный проект Arrival, доступен в различных формах и размерах с емкостью аккумулятора от 44 до 133 кВтч. По оценкам прибытия, фургон может проехать до 215 миль без подзарядки — достаточно, например, для сотрудника Королевской почты, чтобы выполнить несколько местных доставок — и перевозить до двух тонн. На момент написания этой статьи компания Arrival проводит испытания своих серийных фургонов, первые из которых отправятся в путь с 2022 года.

А тут автобус. Конструкция модульная, с различной длиной и диапазоном батарей легко интегрируется в матрицу. Плоские поверхности и санитарные пункты (автобус показали во время первой волны пандемии), а также настенные панели с функциями бесконтактной оплаты позволяют пассажирам беспрепятственно садиться и выходить. Обновления в режиме реального времени с помощью GPS-трекинга могут быть отправлены на ваш телефон, пока вы ждете.

Как такой стартап, как Прибытие, предлагает такую ​​гибкость в своих продуктах? Все дело в том, как они устроены. «Мы разработали наши собственные компоненты в модульной системе на основе сетки для простой сборки», — говорит Элвидж. «Каждый компонент можно использовать на всех платформах Arrival, что позволяет производить в больших масштабах и быстро разрабатывать новые типы транспортных средств».

Стартап также не занимается централизацией производства; вместо этого Прибытие создает несколько «микрофабрик». Он скупает складские помещения рядом с местом, где спрос наиболее высок, для производства автомобилей на месте, превращая пространство в небольшие производственные центры для любых транспортных средств, которые требуются, используя то, что в «Прибытии» называют «сборкой на основе ячеек» — небольшой квадратный участок микрозавода, предназначенный для построить один автомобиль с нуля. Никаких движущихся производственных линий или сжатых сроков, только набор компонентов, собранных как руками-роботами, так и людьми. Пока их в мире четыре.

«Сборка на основе ячеек означает, что мы можем создать любое транспортное средство из портфолио, имея возможность быстро переконфигурировать один и тот же завод для производства различных продуктов», — говорит Элвидж. «Если спрос на определенный продукт снижается, мы можем переключиться на другой.

«Микрофабрики делают дистрибуцию и производство дешевле, проще и устойчивее», — добавляет он. «Они предназначены для длительного использования и, в сочетании с аппаратным и программным обеспечением собственного производства, снизят затраты до такой степени, что наши продукты будут конкурентоспособны по цене с эквивалентами на ископаемом топливе, и будут иметь гораздо меньшую общую стоимость. стоимость владения.'

Следующий проект? Электромобиль, предназначенный исключительно для использования в такси. Прибытие работает с Uber, гигантом в сфере такси, над созданием
идеального электромобиля для своих водителей и пассажиров.

«Райдшеринг играет ключевую роль в создании доступных и эффективных транспортных систем, — говорит Элвидж. «Интегрированная транспортная экосистема создаст более чистые решения для людей, живущих в городах».

**Автомобиль прибытия: что будет дальше?

Компания «Большое добро

» « Прибытие» знает, что такие сервисы, как Uber, играют ключевую роль в уменьшении заторов в городах, поэтому разработка автомобиля на заказ для этого рынка поможет ускорить переходный период. «Это также направлено на глобальную потребность в переводе услуг такси на электрические, чтобы сократить выбросы и улучшить качество воздуха», — добавляет Том Элвидж из «Прибытия».

Забота о совместном использовании

Аккумуляторы и платформа используют те же компоненты, что и фургон и автобус, хотя и уменьшены до размера легкового автомобиля. Это снижает затраты, а модульная конструкция позволяет компании Arrival создавать свои автомобили в одной и той же производственной «ячейке» с небольшими изменениями в общем наборе инструментов. «Долговечность, комфорт, функциональность и продуманный до мелочей дизайн автомобилей «Прибытия» — все это делает их привлекательными для пассажиров», — говорит Элвидж.

От источника

Прибытие призывает водителей Uber высказать свои отзывы и требования о том, что должно быть в автомобиле, при этом на момент написания были созданы опросы и фокус-группы водителей с «ключевых рынков».

Прибытие также обратилось к техническим экспертам по картографии Here для навигации, и Элвидж указал, что данные о местоположении и гибкость Here делают его более подходящим, чем вездесущий Google. Планируется также программная система, которая может напрямую интегрироваться с учетной записью водителя Uber, а ожидаемая максимальная дальность поездки составляет 186 миль.

Элвидж добавляет: «Возможность работать целый день без подзарядки — ключевое требование».