Toyota и GAZOO Racing готовят эксклюзивную и брутальную GRMN Supra 2023

С октября прошлого года ходили слухи о различных специальных выпусках, о том, что японцы подготовили гораздо более радикальный двухдверный спортивный автомобиль GRMN Supra , который станет третьей моделью, произведенной непосредственно в самых изысканных мастерских GAZOO Racing. Нет ни подтверждений от бренда, ни какого-либо предварительного тизера модели, которая теоретически будет представлена ​​28 апреля , тем более шпионского фото тестируемой модели, поэтому можно предположить, что она была задумана в Японии с абсолютной рвение.

Секреты лимитированной серии GRMN Supra 2023

Информация, поступающая из Японии, содержит известь и песок, но не содержит практически никаких подробностей, кроме даты презентации, которую, как говорят, просочили дилеры. Пока неизвестно, будет ли он продаваться только в Японии и США или по всему миру . А вот третий «Майстер Нюрбургринга», о котором сообщают японские источники, чья дата выхода на рынок намечена на лето следующего года и с поставками в 2023 году, представит некоторые конкретные подробности за границей.

Например, бампер с новыми, более агрессивными и лиственными воздухозаборниками и открытыми горизонтальными жабрами на капоте вместе с аэродинамическими решениями, унаследованными от топ-конкурентов GAZOO Racing — назовем это большим задним спойлером, юбками, задним аэродинамическим диффузором и даже ярко выраженным спойлером. на передней губе - будут ключевыми элементами в этой версии, а также тормозной системой, усиленной передними суппортами с шестью поршнями и даже коваными легкосплавными дисками в качестве опции. Серьезный удар по выживанию японского спортивного автомобиля, хотя в продаже ожидается всего 200 единиц.

Японский источник указывает, что эта новая версия будет не только примером аэродинамики, но и вождения, поскольку она станет предметом специального обзора, посвященного значительному снижению веса некоторых компонентов. Японцы отмечают, что BMW одолжила для этой GRMN Supra 3,0-литровый битурбированный шестицилиндровый двигатель Toyota, такой же блок, как у М 3 и М 4 , а это значит, что его максимальная мощность будет в районе 520 л.с. , а не как уже указывалось, в 540 л.с., поскольку немцы редко позволяют ему достичь той же цифры, запланированной для нового M3 CS. Гораздо меньше, когда они уже уступили тому, что автоматическая коробка передач двойное сцепление и 7 отношенийвместо восьми скоростей, которые есть у всех моделей, включая GR Supra.