Новый Maserati GranTurismo Folgore представлен в интересном превью

Новый спортивный автомобиль, который будет предлагаться как с версиями внутреннего сгорания, так и с уже подтвержденной беспрецедентной электрической версией, и который станет вторым Folgore фирмы, избавился от обычного тестового винила и демонстрирует свой самый утонченный и элегантный дизайн, хотя он по-прежнему сохраняет несколько слоев синего винила скрывают ключевые области, такие как воздухозаборники на концах бампера, которые обрамляют большую решетку радиатора , а ее вертикальные полосы изогнуты внутрь.

Maserati Gran Turismo Folgore, высокий электрический спортивный автомобиль

Фары, форма которых вдохновлена ​​линией эксклюзивного MC20 , также видны почти полностью вместе с остальной частью кузова. Его огромные пропорции показывают высоколетящий итальянский спортивный автомобиль, с очень низкой высотой кузова до земли, несмотря на то, что он хорошо обут в легкосплавные диски большого диаметра и с очень аэродинамическим дизайном. Неподвижное заднее стекло уже показывает свою истинную форму, как и ручки дверей заподлицо или три характерные жабры по бокам, которые остаются скрытыми.

На переднем плане видны некоторые очень красивые задние фонари , минимализм, который придаст задней части более индивидуальный характер, в то время как горизонтальное расположение трезубца указывает на то, что этот предварительный прототип соответствует электрическому . Логично, что новый Maserati GranTurismo Folgore не имеет выхлопной трубы, пространство, которое занято большим аэродинамическим диффузором , который будет направлять поток воздуха под полностью обтекаемый кузов для максимальной эффективности. Кроме того, под левым пилотом находится порт для зарядки аккумулятора, расположенный между осями.

Разработанный на специальной платформе для электромобилей, GranTurismo Folgore будет иметь два мощных электродвигателя , которые порадуют любителей производительности, особенно молниеносным ускорением, поскольку, несмотря на наличие полного привода, максимальная мощность составляет 400 кВт, что эквивалентно 544 л.с. будет преобладать работа заднего электродвигателя. Система будет питаться от литий-ионной батареи с полезной емкостью 100 кВтч, с которой ее максимальная автономность составит около 500 километров , а ее зарядка будет осуществляться за несколько минут благодаря системе зарядки мощностью 800 В.